От Мансур Мустафин
К А.Симонов
Дата 20.11.2013 15:01:05
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Вполне может быть. Учитывая что (+)

Привет!

Подобные прецеденты неоднократно случались - как минимум два было в 2000-х (Бельгия и США)
Впрочем это при осмотре системы должно быть видно еще до взлета.

С другой стороны шпильку могло просто заклинить из-за неправильной укладки, и погнуться она могла уже при попытке выдернуть - это случалось чаще.

Мне кажется - второе более вероятно, с учетом того что у трех человек сразу произошло.

С Уважением, Мансур.
От А.Симонов
К Мансур Мустафин (20.11.2013 15:01:05)
Дата 20.11.2013 15:15:47

Не факт...

>Впрочем это при осмотре системы должно быть видно еще до взлета.
Насколько я помню по своему скромному парашютному опыту, эти конуса со шпильками на ранце закрывались специальном брезентовым клапаном. Т.е. предварительно нужно было его отогнуть, а потом уже только можно увидеть эти шпильки.
Хотя я не знаю - какие именно парашюты были в 1945 году. Я-то прыгал на "дубах".
От Мансур Мустафин
К А.Симонов (20.11.2013 15:15:47)
Дата 20.11.2013 17:05:33

Оно и сейчас так - шпилки клапаном закрыты.

Привет!

Клапан вставлен в карман. Это сделано, чтобы не выдуло шпильку потоком или не вынуло при ерзании на сидении.

Клапан открывается и потом заправляется обратно.

С Уважением, Мансур.
От Мансур Мустафин
К Мансур Мустафин (20.11.2013 17:05:33)
Дата 20.11.2013 17:33:50

Хотя тоже периодически забываю проверить шпильку. Закрыт клапан - и ладно... (-)