От Owl-99
К All
Дата 10.07.2012 12:29:02
Рубрики Прочее; Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Хвост "аэрокобры" Билюкина, 196 иап

Похоже что на хвосте не было ни серийника, ни звезды, как на других самолетах. РП традиционно для ЛФ белый.
http://photoarchive.spb.ru/getImage.do?object=2520141364&compatible=1&original=1
Owl
От Kari Lumppio
К Owl-99 (10.07.2012 12:29:02)
Дата 11.07.2012 21:19:04

Re: Хвост "аэрокобры"...

Привет!

Авиационная Рембаза №1 в годы войны ( http://www.airforce.ru/history/ww2/kuzhelev/index.htm ):

”… Весной 1944 года на Ленинградский фронт начали поступать в значительном количестве американские одноместные истребители "Аэрокобра". Вскоре полеты на них были запрещены из-за обнаруженного конструктивного дефекта - недостаточной прочности хвостовой части фюзеляжа...
… Командованием 13 ВА нам было поручено решение этого вопроса в условиях Ленинградского фронта. С помощью ЦАГИ нами была в кратчайший срок проведена большая работа по усилению хвостовой части всех самолетов. Усиление производилось установкой дополнительных стрингеров и наружных накладок на фюзеляже в области бортового люка и центральной части стабилизатора, детали усиления были уже изготовлены в Москве и доставлены в Ленинград, Работа была проведена на Рембазе №1 очень оперативно, работали в три смены с привлечением тех. состава полков и вскоре все имеющиеся самолеты смогли принять участие в боевых операциях. Это было чрезвычайно важно, т.к. началось наступление на Финском фронте…”

Сравните фотографии, сделанные с правой борта фюзеляжа P39Q-15BE 44-2911 от 773 ИАП:
http://lend-lease.airforce.ru/english/articles/sheppard/p39/p39i.jpg


Не было ни серийника, ни звезды на киле , на руле поворота серийника часть. Отремонтированные места были закрашены. Аэрокобра Билюкина то же самое?

на левому борту серийника есть (звезды нет):
http://lend-lease.airforce.ru/english/articles/sheppard/p39/p39j.jpg


(Остальные фотографии http://lend-lease.airforce.ru/english/articles/sheppard/p39/index.htm )

Очень интересна также это фото:
http://photoarchive.spb.ru/getImage.do?object=2520141339&compatible=1&original=1
”Шифр Ар 21600
Аннотация Летчик кавалер ордена Александра Невского капитан Александр Билюкин в кабине самолета.
Дата съемки 19 июля 1944 г.”

Нет "Александр Невский", а не эмблема? Или они за дверью?

С уважением,
Kari

От Мансур Мустафин
К Owl-99 (10.07.2012 12:29:02)
Дата 10.07.2012 14:06:08

насчет звезды не все так просто (+)

Привет!
>Похоже что на хвосте не было ни серийника, ни звезды, как на других самолетах. РП традиционно для ЛФ белый.
> http://photoarchive.spb.ru/getImage.do?object=2520141364&compatible=1&original=1

У фотографа явно светофильтр стоит, ЖЗ наверное, красный с olive drab не отличаются друг от друга. их только белая окантовка разделяет.

>Owl
С Уважением, Мансур.
От Owl-99
К Мансур Мустафин (10.07.2012 14:06:08)
Дата 10.07.2012 15:05:07

Врзможно, но

>У фотографа явно светофильтр стоит, ЖЗ наверное, красный с olive drab не отличаются друг от друга. их только белая окантовка разделяет.

У других самолетов полка звезда посреди хвоста, частично на киле, частично на руле поворота, если бы тут было так, то видно бы было. Тут возможен только вариант что звезда только на киле и без окантовки но ИМХО это вряд ли, что разные звезды на одном самолете. На борту-то с кантом она.

>С Уважением, Мансур.
Owl
От Alex
К Owl-99 (10.07.2012 15:05:07)
Дата 10.07.2012 15:38:36

А почему не полностью на руле? (-)
От Owl-99
К Alex (10.07.2012 15:38:36)
Дата 10.07.2012 16:02:10

Было бы видно ее

ИМХО возможно просто не успели нарисовать или по каким-то причинам не стали именно на этом аппарате.

[40K]


Owl
От CFGeust
К Owl-99 (10.07.2012 16:02:10)
Дата 11.07.2012 09:34:14

Ре: Было бы...

Посколько мне известно самолет "24" на фото из 2 ГИАК (у которого хвост был белый/серебрянный), а 196 ИАП входил в 275 ИАД, где цвет хвоста другой.
От Owl-99
К CFGeust (11.07.2012 09:34:14)
Дата 11.07.2012 09:51:19

Ре: Было бы...

>Посколько мне известно самолет "24" на фото из 2 ГИАК (у которого хвост был белый/серебрянный), а 196 ИАП входил в 275 ИАД, где цвет хвоста другой.

Нет, Карл, это неправильная информация. Элементами быстрой идентификации ВСЕЙ авиации Ленинградского фронта были белый кок винта и белый руль поворота (или целиком киль), независимо от того, принадлежали полки ПВО или ВВС. Есть много фото "Киттихауков" 191 иап, Яков 29 и 14 гиап, на которых это хорошо видно. На фото "самолет 24" - это машина 196 иап. "Аэрокобры" 2 ГИАК ПВО - 102 и 103 гиап - имели несколько иную окраску хвоста и большие номера на носу, кроме того согласно Приказа командира корпуса (у меня есть его текст), на все самолеты 2 ГИАК были нанесены гвардейские знаки на борта.

Чуть позже найду фото для примера.

Owl
От CFGeust
К Owl-99 (11.07.2012 09:51:19)
Дата 11.07.2012 10:28:12

Ре: Было бы...

Михаил,
спасибо за коррекции
Carl
От morsunin
К Owl-99 (10.07.2012 16:02:10)
Дата 10.07.2012 18:35:56

А белое пятно на двери - пломба? мб не успели нарисовать (-)
От Owl-99
К morsunin (10.07.2012 18:35:56)
Дата 10.07.2012 18:49:22

Да она вроде сорванная, просто м.б. поленились отколупывать :) (-)
От Alex
К Owl-99 (10.07.2012 18:49:22)
Дата 10.07.2012 21:41:56

Это обычная бумажка-пломба. На некоторых фото таких по десятку и более. (-)