От St
К Alazan
Дата 24.10.2011 18:46:10
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; Сайт `airforce.ru`; Моделизм;

Re: Да не

54ГИАП: пилотка белая и белая горизонтальная полоса через киль и руль поворота.
Номера по АЭ: 1АЭ--серебрянные, 2АЭ--голубые, 3АЭ--жёлтые. Я еще перепроверю--пишу по-памяти. Фотки и подтверждённые камуфляжи у меня в наличии...
Кобры приходии двух колеров: хаки и тёмно-серые. Б/У. У некоторых от американцев рисунки (например: леопард) и их же номера бортовые.
В 55ГИАП у всех..Молнии..
От Alazan
К St (24.10.2011 18:46:10)
Дата 07.11.2011 11:11:01

Re: Да не

Как, по Вашему, могли обозначаться Кобры управления 1ГИАД, ведь они к полкам не относились...

Спасибо.
От Alazan
К St (24.10.2011 18:46:10)
Дата 31.10.2011 12:48:17

Re: Да не


> Кобры приходии двух колеров: хаки и тёмно-серые. Б/У. У некоторых от американцев рисунки (например: леопард) и их же номера бортовые.
>В 55ГИАП у всех..Молнии..


Если Кобры приходили не однотонные и б/у, вероятно они попали с Союз еще в 43-м году...и вероятно это первые Кобры в 1ГИАД... Мои же Кобры начали эксплуатироваться с июля 44-го и имели налет на сентябрь около 40 часов, но они уже без молний и номера на носу...Если на Ваших фотах Молний видны серийники, то я мог бы отследить их в "Отделе учета самолетов и моторов...", да и по своим тоже уточню.
От ValeryR
К St (24.10.2011 18:46:10)
Дата 24.10.2011 19:25:30

Re: Да не


>В 55ГИАП у всех..Молнии.

На куртках. И пуговицы. У техсостава. На телогрейках.
Фотки и подтверждёния у меня в наличии...
От St
К ValeryR (24.10.2011 19:25:30)
Дата 26.10.2011 21:40:58

Re: Да не

Может быть и ещё кое-где в виде наколок.
На капотах красные молнии--если быть точным.
От Alazan
К St (26.10.2011 21:40:58)
Дата 26.10.2011 23:40:20

Re: Да не

>Может быть и ещё кое-где в виде наколок.
> На капотах красные молнии--если быть точным.

Интересно, а какие даты на фото 55ГИАП с молниями??? Если не изменяет память, то глобальные смены авиапарка в 1ГИАД произошли в июле 44-го и в марте 45-го...Может Молнии были самых первых поставок в 1ГИАД, до июля 44-го???

И как отличалась маркировка по эскадрильям в 53ГИАП??? На фото, что я видел (это сентябрь-ноябрь 44-го и май 45-го), б/н вроде одного цвета и под один трафарет...Если должны быть отличия между эскадрильями, то выходит мои Кобры из одной эскадрильи???

Вот еще, нашел фотку Кобры Комзвена 53ГИАП, сбитой 20.7.44го, вернее того, что от нее осталось... На фото хорошо видно, что кант пилотки темнее самой пилотки, но светлее серийника...и точно не белый, т.к. видна белая полоса под серийником... Возможно, что это маркировка командира???
От St
К Alazan (26.10.2011 23:40:20)
Дата 28.10.2011 14:42:33

Re: Да не

ГСС Шишкин мне ничего о этом не сказал. Но снимок носовой части его кобры есть--там молния--как у всех. Подтвердили ещё несколько живых.
55ГИАП По Р-39 не спутать ни скем из 1ГИАД: у них бортовые номера перед килём. Даже если кто не нарисовал молний--по этому признаку можно опознать.
У меня есть снимок ПАРМ 1ГИАД--Як-1М фигурирую. Камуфляж серо-голубой. Звёды в серебрянной окантовке и номера серебрянные. Но из чьих--не знаю.
От St
К St (28.10.2011 14:42:33)
Дата 28.10.2011 14:43:38

Re: Да не

>ГСС Шишкин мне ничего о этом не сказал. Но снимок носовой части его кобры есть--там молния--как у всех. Подтвердили ещё несколько живых.
>55ГИАП По Р-39 не спутать ни скем из 1ГИАД: у них бортовые номера перед килём. Даже если кто не нарисовал молний--по этому признаку можно опознать.
> У меня есть снимок ПАРМ 1ГИАД--Як-1М фигурирую. Камуфляж серо-голубой. Звёды в серебрянной окантовке и номера серебрянные. Но из чьих--не знаю.
У командира 54ГИАП--вместо номера буква..
От Alazan
К Alazan (26.10.2011 23:40:20)
Дата 27.10.2011 11:22:41

Re: Да не



> И как отличалась маркировка по эскадрильям в 53ГИАП??? На фото, что я видел (это сентябрь-ноябрь 44-го и май 45-го), б/н вроде одного цвета и под один трафарет...Если должны быть отличия между эскадрильями, то выходит мои Кобры из одной эскадрильи???

Виноват, описался, в этом абзаце речь идет о 55ГИАП...