От Киселёв олег
К St
Дата 11.06.2010 19:55:03
Рубрики Авиатехника; Сайт `airforce.ru`; Сайт `Моделизм на airforce.ru`;

Re: окраски финских...

>Есть ли какое-нибудь подтверждение, что финские Д-21 были зелёные?

Есть куча разных финских мурзилок, где даны стандарты для окраски любых самолетов финских ВВС.
В 1934 году была принята схема окраски с оливково-зеленым верхом и бледно серым низом. С 1 ноября 1940 года была принята новая схема, подразумевающая нанесение поверх зеленого черных пятен неправильной формы. Впрочем, некоторые машины еще долго летали просто зелеными, поскольку перекрашивали самолеты в основном в заводских условиях, т.е. когда самолеты поступали на ремонт. С 7 мая 1942 года нижние поверхности стали красить в бледно-голубой цвет.
А еще первые шесть закупленных в Голландии Фоккеров некоторое время летали в голландской коричневой окраске.

А Вы думаете они какие были?
От St
К Киселёв олег (11.06.2010 19:55:03)
Дата 14.06.2010 19:22:15

Re: окраски финских...

А дело вот в чём: фирменный цвет фирмы "Фоккер"--тёмно-серый/тёплый/. Напоминает битумный лак-разбавленый. На самом деле это тёмно-серый лак (не спрашивайте какого-производства). Грунтовка: серебрянка.
Замечено мною /поправляйте что-не-так/: что первые Д-21 были просто в цвете серебрянки и дюраля, а потом: при тёмно-сером верхе низ просто не красился..
Я задал вопрос--может, кто находил обломки с ошмётками перкаля и прочее. Цвет "Хаки" я вообще у финов не вижу фигурирующим ни на одном типе машин, а кое-что из обломков я видел..
Ещё важный вопрос: цвета номеров, цвета рулей поворота, коки.
Были ли они регламентированы, или наносились с целью не растерять кучу в полёте?
От Киселёв олег
К St (14.06.2010 19:22:15)
Дата 14.06.2010 19:51:52

Re: окраски финских...

> Замечено мною /поправляйте что-не-так/: что первые Д-21 были просто в цвете серебрянки и дюраля, а потом: при тёмно-сером верхе низ просто не красился..

Первые шесть фоккеров, поступивших из Голландии, действительно были окрашены по голландским стандартам. И имели серебристый низ. Остальные, финского производства, красились уже по финским стандартам.

> Я задал вопрос--может, кто находил обломки с ошмётками перкаля и прочее. Цвет "Хаки" я вообще у финов не вижу фигурирующим ни на одном типе машин, а кое-что из обломков я видел..

У финнов стандартом был оливково-зеленый, а не хаки.

> Ещё важный вопрос: цвета номеров, цвета рулей поворота, коки.
>Были ли они регламентированы, или наносились с целью не растерять кучу в полёте.

Цвет номера и т.д. и т.п. - это признак принадлежности к определенному звену определенной эскадрильи. Насчет степени регламентации - не скажу. Учитывая, что финны кучами летали крайне редко, вряд ли нанесение тактических номеров служило этой цели.
От St
К Киселёв олег (14.06.2010 19:51:52)
Дата 20.06.2010 22:56:06

Re: окраски финских...

Я думаю Вы уже всё рассказали--что знаете. Пора бы заслушать и других.
Может кто обнаружил обломки, ошмётки, перкаль..
От Тезка
К Киселёв олег (11.06.2010 19:55:03)
Дата 11.06.2010 23:40:04

Re: окраски финских...

День добрый
>А еще первые шесть закупленных в Голландии Фоккеров некоторое время летали в голландской коричневой окраске.


В известной мурзилке Кескинена и Стенмана есть боковик Фиата б/н FA-26 - основной фон коричневый, поверху зеленые пятна. Там же Моран MS318 - основной цвет, скорее, серо-синий, а центр фюзеляжа - хаки, оливковый.

С уважением
От Alex
К Тезка (11.06.2010 23:40:04)
Дата 12.06.2010 00:20:24

а при чем тут "фиаты"и "мораны"? (-)
От Тезка
К Alex (12.06.2010 00:20:24)
Дата 12.06.2010 00:33:41

Re: а при...

День добрый

К тому, что схемы, описанные ув. Олегом Киселевым имели и отклонения. Насчет же D.XXI к сказанному добавить нечего

>В 1934 году была принята схема окраски с оливково-зеленым верхом и бледно серым низом. С 1 ноября 1940 года была принята новая схема, подразумевающая нанесение поверх зеленого черных пятен неправильной формы.

Например, FR-110 зеленый, а FR-119 - уже в камуфляже.

С уважением
От Киселёв олег
К Тезка (12.06.2010 00:33:41)
Дата 12.06.2010 01:08:50

Re: а при...

>День добрый

>К тому, что схемы, описанные ув. Олегом Киселевым имели и отклонения.

просто эти машины прибыли в своем родном камуфляже в ходе зимней войны, перекрашивать их было некогда, а фиаты и мораны потом все же перекрасили.

>Например, FR-110 зеленый, а FR-119 - уже в камуфляже.

Это вообще разные машины, FR-110 - это машина с мотором "Меркьюри", выпущенная в 39-м году. Он же, кстати, и в камуфляже летал.
FR-119 - это машина с мотором "Уосп", так сказать финская модернизация, выпуска января 41-го года, они изначально уже камуфлированными были.
Так что схема сбоев не дает :)
От Тезка
К Киселёв олег (12.06.2010 01:08:50)
Дата 12.06.2010 12:09:36

Re: а при...

День добрый
> а фиаты и мораны потом все же перекрасили.

Ага. Ужен на 1943 - все в камуфле

>Это вообще разные машины, FR-110 - это машина с мотором "Меркьюри", выпущенная в 39-м году. Он же, кстати, и в камуфляже летал.
>FR-119 - это машина с мотором "Уосп", так сказать финская модернизация, выпуска января 41-го года, они изначально уже камуфлированными были.

Спасибо, не знал.

>Так что схема сбоев не дает :)

Уели :)

А тогда вопрос по Мессерам - они летали в родном или все же перекрашивались? Потому что вот смотрю на боковик G-6 МТ-451 и понять не могу как он покрашен - то ли родное, то ли что-то поверх родного. Рядом есть G-2 МТ-213 - он в классической финской схеме.

С уважением
От Киселёв олег
К Тезка (12.06.2010 12:09:36)
Дата 13.06.2010 18:47:14

Re: а при...

>А тогда вопрос по Мессерам - они летали в родном или все же перекрашивались? Потому что вот смотрю на боковик G-6 МТ-451 и понять не могу как он покрашен - то ли родное, то ли что-то поверх родного. Рядом есть G-2 МТ-213 - он в классической финской схеме.

Непосредственно по мессерам у меня книги нет, но судя по фотографиям G-6 как прибыли, так и летали. Ни одной перекрашенной машины за 44-й год мне не попалось. ну в принципе это логично, учитывая, когда они попали в Финляндию. Просто не до перекрасок было уже.
G-2 перекрашивать пытались, кроме МТ-213 есть еще фото камуфлированного по финским стандартам МТ-232. Кроме того, некоторые машины имеют какой-то странный однотонный окрас, например МТ-207, МТ-225, МТ-227, МТ-229, МТ-231. причем выглядят они так, как будто из в полевых условиях наспех перекрасили в зеленый, но при этом их пятнистая фашистская сущность все равно пробивается наружу.

Вот, к примеру МТ-207 образца лета 43-го

[42K]



и декабря 43-го

[27K]



Явно же перекрашен.