От Rutil28
К KL
Дата 28.09.2009 23:14:31
Рубрики 1936-1945 гг.;

Re: How many...

>Also thanks for the English translation. I can understand Russian, so you may write in Russian only.

Отлично. Я ведь ленивый... ;)

>Could letter "Л" mean "Left" - like "Left wing" or "left lending gear strut"?

Мне кажется маловероятным. Но возможным.

>>>Can anybody confirm that no 124 is 124th I-16 Type 10?
>>Не я.

Но могу сказать, что машины с номером 1021124 мне пока нигде в частях ВВС РККА не попадалось. Рекомендую адресовать вопрос Сергею Абросову.

>This is to bad. It fits so nicely with the date 29 3 1938г.
>And Seriya 354 fits almost perfectly with 3500 planes made by 29 March 1938.

Повторюсь, серия может быть чего угодно. И еще - дата 29.3.38 относится к агрегату. А в пределах одной машины разброс дат изготовления компонентов достоверно может достигать 2-х месяце. Не удивлюсь, если выяснится, что эта машина была сдана в июне или июле 1938 года.

И еще я очень сомневаюсь в существовании сквозной нумерации серий - хотя бы от тип 4 до тип 10.

>Again my question from yesterday:
>How many I-16 in pre-war Zavod 21 "Seriya"?

Не знаю. Для бомбардировщиков (заводы №18,22,125 и пр.) серии были 10 и 20 машин.

>And one similar:
>How many LaGG-3 in Zavod 21 "Seriya"?

Помниться, вроде, 50 машин. Но возможно ошибаюсь.
От KL
К Rutil28 (28.09.2009 23:14:31)
Дата 29.09.2009 00:49:39

Re: How many...

Hi Rutil,

Thanks again. Excellent information, as usual.

>Не удивлюсь, если выяснится, что эта машина была сдана в июне или июле 1938 года.

You are correct! I-16 Type 10 arrived in Spain in summer 1938, so it's quite possible that some of them were completed as late as June 1938.

Regards,
Konstantin
От KL
К KL (29.09.2009 00:49:39)
Дата 29.09.2009 21:28:12

Испански И-16 тип 10

Some numbers from I. Montoya, based on Hronologiya Rodionova:

Zavod 21 production from January 1938 to July 1938:

January----------------- 99 planes
February---------------- 84 "
March------------------- 58 "
April---------------------- none
May---------------------- none
June--------------------- 45 planes
July---------------------- 38 "

Total-------------------- 324 planes

By “Type” Zavod 21 made:

Type 5-------------------- 195
Type10--------------------129

Almost all Type 10 planes were sent to Spain:
Out of 129 I-16 Type 10 made, 121 planes were sent to Spain. 31 planes were sent in March 1938, the other 90 planes were sent in June, July and August 1938.

I found this information quite interesting. One may think of “Type 10” almost as an export model. It became available to VVS only 6 months after the beginning of the production.
Eventually Type 10 become the most produced I-16 sub-type.
Comments?

С уважением,
Konstantin
От Rutil28
К KL (29.09.2009 21:28:12)
Дата 30.09.2009 00:55:31

Re: Испански И-16...

>Some numbers from I. Montoya, based on Hronologiya Rodionova:

>Zavod 21 production from January 1938 to July 1938:

>January----------------- 99 planes
>February---------------- 84 "
>March------------------- 58 "
>April---------------------- none
>May---------------------- none
>June--------------------- 45 planes
>July---------------------- 38 "

>Total-------------------- 324 planes

>By “Type” Zavod 21 made:

>Type 5-------------------- 195
>Type10--------------------129

>Almost all Type 10 planes were sent to Spain:
>Out of 129 I-16 Type 10 made, 121 planes were sent to Spain. 31 planes were sent in March 1938, the other 90 planes were sent in June, July and August 1938.

>I found this information quite interesting. One may think of “Type 10” almost as an export model. It became available to VVS only 6 months after the beginning of the production.
>Eventually Type 10 become the most produced I-16 sub-type.
>Comments?

Есть.
1)тип 10 можно считать экспортной моделью только на 1-ю половину 1938 года. Если же взять долю экспорта за весь период выпуска - так она вряд-ли превысит 20%.
2)тип 10 не был наиболее массово выпускавшимся типом И-16. Тип 5 (и тип 24 ?) было поболе построено.
3)я не уверен в полноте данных хроники Родионова, при всем уважении к автору.

От KL
К Rutil28 (30.09.2009 00:55:31)
Дата 30.09.2009 21:49:42

У кого есть это фото шильдика И-16?

Прошу помочь!

Does anybody have a photo of Zavod 21 I-16 ID tag?

We need photo of the main, principal tag which shows “Zavodsikiy Nomer”.
A tag from a museum I-16, a tag from a wreck or a tag from private collection would work.

Where was this tag located on the plane?

Заранее спасибо!!!
Konstantin
От KL
К KL (30.09.2009 21:49:42)
Дата 30.09.2009 21:58:40

У кого есть фото шильдика И-16?

Correct title!!!

Прошу помочь!

Does anybody have a photo of Zavod 21 I-16 ID tag?

We need photo of the main, principal tag which shows “Zavodsikiy Nomer”.
A tag from a museum I-16, a tag from a wreck or a tag from private collection would work.

Where was this tag located on the plane?

Заранее спасибо!!!
Konstantin
От Rutil28
К KL (30.09.2009 21:58:40)
Дата 30.09.2009 23:11:16

Re: У кого...

>We need photo of the main, principal tag which shows “Zavodsikiy Nomer”.
>A tag from a museum I-16, a tag from a wreck or a tag from private collection would work.

Номер дублировался в нескольких местах - выбивался на капотах. Несколько таких есть с - с тип 10 и тип 17. "Главный шильдик" мне ни разу не попадался.