От Almer
К All
Дата 18.02.2009 19:41:15
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Список летчиков-балтийцев-кому нада

Коллеги, вот все кто интеесуется темой список летчиков балтийцев.
рад если смог помочь. http://may1945-pobeda.narod.ru/tom02-avia.htm
От kalender
К Almer (18.02.2009 19:41:15)
Дата 19.02.2009 17:20:26

Ре: Список летчиков-балтийцев-кому...

Спасибо! А где затерялись потери 12 КИАП?

У меня всегда было подозрение, что балтийские итребительные полки понесли самые большие потери в летном состеве среди всеx истребителей СССР?
От Olkor
К kalender (19.02.2009 17:20:26)
Дата 19.02.2009 21:00:42

Ре: Список летчиков-балтийцев-кому...

>Спасибо! А где затерялись потери 12 КИАП?

На алласах есть почти полный список
От Alex
К kalender (19.02.2009 17:20:26)
Дата 19.02.2009 18:43:53

На чем основано данное подозрение? (-)
От kalender
К Alex (19.02.2009 18:43:53)
Дата 19.02.2009 19:04:41

Ре: На чем...

Ну вообшем на этиx спискаx и на том основании, что полки были в действуюшей армии с 22.06.41 до 09.05.45. В ВВС РККА я знаю только 14 ГИАП, который так долго воевал. Плюс особые условия "работы", думаю из Балтики редко кого вылавливали живым
От Alex
К kalender (19.02.2009 19:04:41)
Дата 20.02.2009 04:55:40

Ре: На чем...

>Ну вообшем на этиx спискаx и на том основании, что полки были в действуюшей армии с 22.06.41 до 09.05.45. В ВВС РККА я знаю только 14 ГИАП, который так долго воевал. Плюс особые условия "работы", думаю из Балтики редко кого вылавливали живым

Единственное, с чем можно согласиться - это с тем, что с выживаемостью сбитых летчиков у моряков были большие проблемы, но и тут - чем шансы выжить у летчиков-североморцев, допустим, были выше, чем у балтийцев? Все остальное - весьма спорный вопрос. Надо смотреть не время нахождения в действующей армии, а интенсивность боевых действий и их характер, а еще лучше - просто брать и складывать в кучку погибших летчиков по каждому полку. Навскидку (думаю, Хиппо и Хантер меня поправят) - наиболее интенсивно воевавшие истребительные полки потеряли за войну от 100 до 150 летчиков.
От kalender
К Alex (20.02.2009 04:55:40)
Дата 20.02.2009 10:30:41

Ре: На чем...

>>Ну вообшем на этиx спискаx и на том основании, что полки были в действуюшей армии с 22.06.41 до 09.05.45. В ВВС РККА я знаю только 14 ГИАП, который так долго воевал. Плюс особые условия "работы", думаю из Балтики редко кого вылавливали живым
>
>Единственное, с чем можно согласиться - это с тем, что с выживаемостью сбитых летчиков у моряков были большие проблемы, но и тут - чем шансы выжить у летчиков-североморцев, допустим, были выше, чем у балтийцев? Все остальное - весьма спорный вопрос. Надо смотреть не время нахождения в действующей армии, а интенсивность боевых действий и их характер, а еще лучше - просто брать и складывать в кучку погибших летчиков по каждому полку. Навскидку (думаю, Хиппо и Хантер меня поправят) - наиболее интенсивно воевавшие истребительные полки потеряли за войну от 100 до 150 летчиков.
У североморцев еше xуже, но там боевые действия закончились раньше, на пол-года, а интенсивность доевыx действий в 41-м была низкая, 2 ГИАП, не самый пострадавший полк.
71, 5, 13 ИАП КБФ потеряли согласно этим спискам более 100 пилотов. А вы знаете ИАП потерявший больше? 150, мне кажется нереально
От Owl-99
К kalender (19.02.2009 19:04:41)
Дата 19.02.2009 21:42:09

Ре: На чем...

>Ну вообшем на этиx спискаx и на том основании, что полки были в действуюшей армии с 22.06.41 до 09.05.45. В ВВС РККА я знаю только 14 ГИАП, который так долго воевал.

А 5 гиап не знаете? а 16 гиап? а... да их куча вообще-то, таких полков )))

Owl
От kalender
К Owl-99 (19.02.2009 21:42:09)
Дата 19.02.2009 22:05:35

Ре: На чем...


>А 5 гиап не знаете? а 16 гиап? а... да их куча вообще-то, таких полков )))
А что с ними? 16 гиап просидел в тылу больше года. 5 гиап меньше, но перерыв тоже был
От Owl-99
К kalender (19.02.2009 22:05:35)
Дата 20.02.2009 01:26:24

Ре: На чем...


>>А 5 гиап не знаете? а 16 гиап? а... да их куча вообще-то, таких полков )))
>А что с ними? 16 гиап просидел в тылу больше года. 5 гиап меньше, но перерыв тоже был

Так и 14 гиап с перерывами воевал, а с очени 1944 вообще в тылу был )

Owl
От Tora
К Almer (18.02.2009 19:41:15)
Дата 18.02.2009 21:31:10

Re: Список летчиков-балтийцев-кому...

>Коллеги, вот все кто интеесуется темой список летчиков балтийцев.
>рад если смог помочь. http://may1945-pobeda.narod.ru/tom02-avia.htm

Такой вопрос:
БЕЛОУСОВ Николай Максимович, краснофлотец. 1920 г. рождения. Призван Петрозаводским РВК, г. Петрозаводск. 57 абп. Погиб в воздушном бою 30 июня 1941 г. в р-не Якобпилса. Увековечен: г. Калининград, Советский пр-т.

57 апб - это 57 бап/57 шап?

С Уважением.
От Прокофьев Илья
К Tora (18.02.2009 21:31:10)
Дата 18.02.2009 21:59:19

Re: Список летчиков-балтийцев-кому...



>57 апб - это 57 бап/57 шап?

>С Уважением.


В принципе да:

История 7-го Гвардейского Штурмового Пикировочного Авиационного Полка ВВС КБФ.


В декабре 1937 года в авиагарнизоне Котлы заканчивалось формирование 47 АЭ. На ее базе по приказу командования стала формироваться 46 АЭ. На вооружении обоих эскадрилий состояли самолеты У-2, Р-5, Р-6. Основным типом был Р-6.
После формирования обе АЭ вошли в состав ВВС КБФ и просуществовали до мая 1938 года. В мае приказом наркома ВМФ из состава 46 и 47 АЭ был сформирован 57 Скоростной Авиационный Бомбардировочный Полк ВВС КБФ. Полк по штату располагал пятью эскадрильями. Каждая эскадрилья имела 12 самолетов, таким образом полк имел 60 самолетов. В начале формирования полк имел самолеты СБ.
30 ноября 1939 года полк принял участие в войне с Финляндией. До декабря 1939 года 57 СБАП действовал с аэродрома Котлы. В конце декабря из состава полка выделена группа из 6 СБ и перебазирована на аэродром Палдиски (Эстония), для самостоятельных действий в войне.
Группа находилась в распоряжении штаба ВВС КБФ.
В это же время из состава АП выделена пятая АЭ и передана Ладожской флотилии.
С этого времени полк имел в составе только 3 АЭ на самолетах СБ. До конца войны они действовали с аэродрома Котлы.
По окончании войны из состава полка вновь выделена вторая АЭ, которая ранее уже отдавала самолеты на аэродром Палдиски. Эта группа была перебазирована на аэродром Палдиски и впоследствии дала начало формированию 12 ГПАП (ныне 576 ГШАП).
К началу Великой Отечественной войны 57 АП базировался на аэродроме Котлы. Матчасть имела разнообразные типы самолетов: СБ, Ар-2, ДБ-3. В состав полка в этот период вошла АЭ на самолетахДБ-3 из состава 1 МТАП, а остальные АЭ пополнились самолетами ДБ-3, ДБ-3ф также из состава 1 МТАП. Устаревшие СБ были сданы в ВМАУ имени Сталина.
С началом ВОВ полк претерпел значительные изменения. Шесть СБ с экипажами были откомандированы в распоряжение ВВС Северного Флота. Одна АЭ перевооружилась на новый тип самолета: Пе-2. С началом боевых действий из состава полка были выделены оставшиеся ДБ-3 и отправлены на остров Эзель, в группу особого назначения, для действий в глубоком тылу противника. Одновременно с этой реорганизацией, в июле 1941 года в состав АП вошли две группы с 38-ю самолетами Ил-2, и на 25.08.1941 года полк имел в составе: 2 АЭ на Ил-2 и одну на Пе-2.
Базировался 57 АП на разных аэродромах, так как разнообразие матчасти позволяло выполнять обширные задачи.
Ил-2 действовали с аэродрома Устюжная, а с отходом линии фронта и сдачей ВМБ Таллин перебазировались на аэродром Низино, действуя по мотомехчастям противника в районе города Петергоф. Затем, по причине ухудшения взаимодействия с истребительной авиацией прикрытия и зенитной охраной аэродромов, Ил-2, из-за малочисленности объединившиеся на аэродроме Низино в одну АЭ, перебазировались на аэродром Беззаботное. На этот же аэродром перелетели и Пе-2, выполнявшие задачи разведки.
Впоследствии Пе-2 перебазировались на аэродром Приютино, а Ил-2 – в Новую Ладогу. Половина технического состава эскадрильи Ил-2 была оставлена на промежуточном аэродроме Комендантский.
На аэродроме Новая Ладога «Илы» ремонтировались, заправлялись горючим и боезапасом и перелетали на Комендантский, так как из-за осады Ленинграда делать все это на Комендантском возможности не было. Боевое управление осуществлялось с Комендантского.
В период стабилизации линии фронта под Ленинградом был введен в строй аэродром Гражданка, куда и были из Новой Ладоги перебазированы Ил-2.
Задачи 57 АП на зимний период 1942 года: подавление дальнобойной артиллерии, действия по переднему краю Ленинградского и Волховского фронта.
13 февраля 1942 года в состав АП вошла эскадрилья ночных бомбардировщиков У-2, в 15 апреля – вторая эскадрилья. Обе действовали в темное время суток по переднему краю противника.
12 мая 1942 года полк полностью перебазировался на аэродром Гражданка и начал выполнять задачи по действию на море. В мае 1942 года 1 АЭ перебазировалась на аэродром Борки.
Впоследствии полк вновь базировался на аэродромах Гражданка и Приютино.
1 марта 1943 года Приказом Наркома ВМФ СССР № 79 57 ШАП преобразован в 7 Г.П.Ш.А.П. ВВС КБФ.
Полк принимал активное участие в прорыве блокады Ленинграда, после чего до февраля 1944 года базировался на аэродроме Борки. После освобождения аэродрома Котлы полк перебазировался туда, а конце сентября 1944 года – на аэродром Пярну (Эстония). Действовал в Рижском заливе и Балтийском море, а так же помогал в ликвидации группировки противника на острове Эзель. Из Пярну в ноябре 1944 года АП перебазируется на остров Эзель, аэродром Кагул.
9 марта 1945 года полк перебазируется на аэродром Прекулье. С этого времени боевой работы не было. Когда был готов аэродром Эльбинг, полк перелетел на него и действовал в Данцигской бухте, на мысе Хель и в устье реки Висла.
В начале апреля 1945 года с аэродрома Эльбинг АП перебазируется на аэродром Мариенбург, в конце апреля – на аэродром Кольберг и оттуда действует до конца войны в Померанской бухте, у острова Брейхольм.
В ноябре 1947 года расформирован 35 ШАП ВВС КБФ. Часть личного состава и матчасти передана в 7 ГШАП.
После упразднения Комиссариата ВМФ в мае 1948 года 7 ГШАП был переименован в 87 Гвардейский Штурмовой Авиационный Таллиннский Краснознаменный ордена Ушакова 2 степени полк 92 САД.

За участие в операциях в районе Ленинграда и Прибалтики полк получил благодарности от Верховного Главнокомандования:
19.01.44 – за взятие Ропши
01.02.44 – за взятие Кингисеппа
21.06.44 – за взятие Выборга
21.07.44 – за взятие Нарвы
22.09.44 – за взятие ВМБ Таллин
24.11.44 – за взятие острова Эзель
10.04.45 – за овладение крепостью Кенигсберг и портом и ВМБ Пиллау


Фонд 333, опись 0018840, дело 1.
Исторический журнал 7 ГШАП.


С уважением, Илья.
От Tora
К Прокофьев Илья (18.02.2009 21:59:19)
Дата 19.02.2009 12:49:12

Re: Список летчиков-балтийцев-кому...

Большое спасибо за уточнение.

А по поводу двух эскадрилий У-2 вы не в курсе, их из полка забирали или они были в полку до конца войны?

С Уважением.
От Прокофьев Илья
К Tora (19.02.2009 12:49:12)
Дата 19.02.2009 16:08:52

Re: Список летчиков-балтийцев-кому...

>Большое спасибо за уточнение.

>А по поводу двух эскадрилий У-2 вы не в курсе, их из полка забирали или они были в полку до конца войны?

>С Уважением.

Пожалуйста! Их забрали... на 1943 год они идут как отдельные... С уважением. Илья.
От Tora
К Прокофьев Илья (19.02.2009 16:08:52)
Дата 19.02.2009 16:33:00

Re: Список летчиков-балтийцев-кому...

>Пожалуйста!
Их забрали... на 1943 год они идут как отдельные...
С уважением. Илья.


Большое спасибо за ответ.
С Уважением.