От kot alex
К All
Дата 19.09.2008 20:41:40
Рубрики Сайт `airforce.ru`;

И опять о Ходынке....

Вот такая перепечатка из газеты…..
МИГ – И НЕТ МИГА
МУЗЕЙ АВИАЦИИ ЕСТЬ ТОЛЬКО НА БУМАГЕ

РАСПОРЯЖЕНИЕ МЭРА МОСКВЫ ЮРИЯ ЛУЖКОВА О СОЗДАНИИ НАЦИОНАЛЬНОГО МУЗЕЯ АВИАЦИИ И КОСМОНАВТИКИ НА ХОДЫНСКОМ ПОЛЕ БЫЛО ПОДПИСАНО год НАЗАД, НО ХОДЫНКА ПО-ПРЕЖНЕМУ ОСТАЕТСЯ КЛАДБИЩЕМ ДЛЯ САМОЛЕТОВ.
На бетонных плитах, заросших травой, - останки, призраки почти полностью разрушенных крылатых машин на спущенных шасси. Когда-то на этом месте располагался Центральный аэродром имени Фрунзе, теперь заброшенный оазис истории посещают лишь солнце, снег, дожди и ветер. Легендарные, но потерявшие былую красоту истребители МиГ-29 и Су-15, вертолеты Ми-24 и огромный Ми-6, а также другая летная техника отгорожены от людей сеткой-рабицей.
Больше всех за ржавеющие самолеты переживают ветераны Северного административного округа.
«Техника еще какое-то время сможет выдержать, но, к примеру, Ил-14. на котором в сорок пятом привезли из Берлина знамя Победы, нужно экстренно реанимировать», - сокрушается заслуженный летчик-испытатель Герой Советского Союза Виктор Пугачев. «Мы так хотим создать Музей авиации, что готовы организовать фонд и перечислять в него свои пенсии», - подхватывает его слова председатель совета ветеранов района «Сокол» Николай Калашник.
Проект будущего музея, кстати, уже утвержден. На Ходынке должен вырасти грандиозный комплекс. В его состав, помимо музея, войдут храм Сергия Радонежского и храм Архангела Гавриила, построенный в память о погибших летчиках, а также парк «Исторические ландшафты Москвы». Часть самолетов планируется разместить прямо на взлетно-посадочной полосе. Здание музея длиной более 300 метров по форме будет напоминать крыло самолета. А 47-этажная вертикаль башни силуэтом ассоциируется с первыми космическими ракетами Сергея Королева. Экранопланы и самолеты встанут в протяженной части здания. Рядом с ними — точная копия легендарного самолета «Максим Горький» — самого большого моторного самолета в мире. Благодаря тренажерам, симуляторам и разнообразным компьютерным технологиям посетители смогут почувствовать себя летчиками и космонавтами.
«Обслуживать технику будут специалисты — инженеры по самолетам, по двигателям и по приборному оборудованию, инженеры-техники, обслуживающий персонал...» — мечтает о будущем музее ветеран гражданской авиации Валентин Гришин. Рабочих рук и в самом деле потребуется немало. Ведь уже сейчас на поле стоит 49 единиц авиационной техники и 2 единицы ПВО.
Так почему же музея до сих пор нет? Причина в том, что земля, на которой столичные власти собираются вести строительство, находится в федеральной собственности, а вся авиатехника принадлежит министерству обороны России. Заняться сооружением музея городу мешают, как объяснил префект Северного административного округа Юрий Хардиков, нерешенные финансовые и имущественные отношения между московскими и федеральными властями.
«Но жителям округа это трудно объяснить. Ведь север столицы — это сплошь авиация — Жуковка, Ильюшин, Туполев, КБ «Сухой», МиГ, МАИ»
За чем же встало дело? Суть «земельно-имущественного» вопроса объяснил заместитель мэра Москвы, руководитель комплекса имущественно-земельных отношений города Владимир Силкин. Он рассказал, что один раз столица уже заплатила федеральному центру за пустырь, которым было когда-то Ходынское поле. Усилиями города там за последние годы появились жилые дома, школы, детские садики, хорошие дороги. Естественно, благоустроенная земля стала стоить дороже. Вот и предлагает Росимущество Москве заплатить за Ходынку еще раз.
«Это несправедливо, — заявил Силкин. — Тем более что на участке, вокруг которого сейчас идет спор, мы собираемся строить не коммерческий объект, а музей, который не будет приносить никакой прибыли».
Эта история длится уже два с половиной года. Может оказаться, что когда проблема решится, выставлять будет попросту нечего — самолеты превратятся в груду металлолома. Впрочем, вопрос, ставший камнем преткновения, недавно рассматривался у первого вице-премьера Игоря Шувалова. Поэтому еще есть надежда на то, что москвичи все же смогут побывать в Национальном музее авиации и космонавтики.
Ольга Масюкевич
Ну, и до кучи (если кто-то еще не видел и не пользовался) http://www.oldwings.nl/st/str.htm
С уважением
От Oleg
К kot alex (19.09.2008 20:41:40)
Дата 19.09.2008 22:30:53

Вот ведь уникальная вещь! Ил-14 везший Знамя Победы в 1945 :)

>«Техника еще какое-то время сможет выдержать, но, к примеру, Ил-14. на котором в сорок пятом привезли из Берлина знамя Победы, нужно экстренно реанимировать», - сокрушается заслуженный летчик-испытатель Герой Советского Союза Виктор Пугачев.

Всетаки поразительно, что ЛЕТЧИКИ в массе своей совсем не хотят знать историю авиации......К уважаемому SK это никак не относится!
От А.Симонов
К Oleg (19.09.2008 22:30:53)
Дата 22.09.2008 23:13:47

А говорил ли В.Г.Пугачёв вообще это?

>>«Техника еще какое-то время сможет выдержать, но, к примеру, Ил-14. на котором в сорок пятом привезли из Берлина знамя Победы, нужно экстренно реанимировать», - сокрушается заслуженный летчик-испытатель Герой Советского Союза Виктор Пугачев.

А говорил ли Виктор Георгиевич это? Очень может быть, что журналисты это просто от себя брякнули...
В.Г.Пугачёв не производит при общении впечатление до такой степени дремучего человека...
От Перст
К Oleg (19.09.2008 22:30:53)
Дата 20.09.2008 09:42:42

Этот Ил-14 - из дивизии Дудаева

В формуляре самолета (видел своими глазами в середине 90-х) встречаются подписи "п-к Д.Дудаев"
От Rocket man
К Перст (20.09.2008 09:42:42)
Дата 20.09.2008 11:20:39

Re: Однако... (-)
От Мансур Мустафин
К Rocket man (20.09.2008 11:20:39)
Дата 22.09.2008 12:05:22

Т.е. как в анекдоте (+)

Привет!

И не в 45-м. а в 95-м и не из Берлина, а из Хасавюрта и не знамя Победы...

Грустный анекдот


С Уважением, Мансур.
От Перст
К Мансур Мустафин (22.09.2008 12:05:22)
Дата 23.09.2008 22:33:05

Re: Т.е. как...

>И не в 45-м. а в 95-м и не из Берлина, а из Хасавюрта и не знамя Победы...

>Грустный анекдот

Да и не анекдот вовсе. Правда Хасавюрт был в 96-м...
От Fishbed
К Oleg (19.09.2008 22:30:53)
Дата 20.09.2008 00:03:55

Re: Вот ведь...

>>«Техника еще какое-то время сможет выдержать, но, к примеру, Ил-14. на котором в сорок пятом привезли из Берлина знамя Победы, нужно экстренно реанимировать», - сокрушается заслуженный летчик-испытатель Герой Советского Союза Виктор Пугачев.
>
>Всетаки поразительно, что ЛЕТЧИКИ в массе своей совсем не хотят знать историю авиации......К уважаемому SK это никак не относится!

Ну Пугачева можно простить, он же не летал ни на Ил-14, ни на Ли-2, ни на DC-3...
Это только инетовские ламеры, не знающие чем РУД от РУС отличаются, всю историю авиации знают вплоть до числа заклепок на 3-м самолета 8-й серий Ту-4 пр-ва Казанского завода...:):):)
От Oleg
К Fishbed (20.09.2008 00:03:55)
Дата 20.09.2008 00:24:48

Поясню чем я огорчен...

>Ну Пугачева можно простить, он же не летал ни на Ил-14, ни на Ли-2, ни на DC-3...
>Это только инетовские ламеры, не знающие чем РУД от РУС отличаются, всю историю авиации знают вплоть до числа заклепок на 3-м самолета 8-й серий Ту-4 пр-ва Казанского завода...:):):)


Я Пугачева только уважать могу и ничего более, НО... сколько беседовал с летчиками - все как один - в истории авиации близки к нулю, за редким исключением. Это что? Получается человек идет работать, зарабатывать, а остальное его не интересует? Меня это очень огорчает всегда. А романтика неба где? :)))
От SK
К Oleg (20.09.2008 00:24:48)
Дата 22.09.2008 11:41:46

Re: Поясню чем

Приветствую!
>Я Пугачева только уважать могу и ничего более, НО... сколько беседовал с летчиками - все как один - в истории авиации близки к нулю, за редким исключением. Это что? Получается человек идет работать, зарабатывать, а остальное его не интересует? Меня это очень огорчает всегда. А романтика неба где?
Романтику неба с историей путать не надо. Первого в профессии хватает с избытком.
Насчет второго сразу вспомнил анекдот бородатый: Подкатил мужчина к даме в Сочи на пляже, а она его сначала спросила о профессии. Тот ответил - токарь. Дама ему: представь себе, что ты приехал отдохнуть в Сочи, а тут станки, станки... :-)))
Если серьезно, то у большинства пилотов в семьях не поощряется какое-либо еще увлечение авиацией помимо работы.
Помнится еще одно изречение: Летчик должен быть тупым и здоровым! Родилось оно в массе тех, кто не мог в советское время поступить в другой кроме военного ВУЗ по причинам плохой успеваемости в школе. Кроме романтиков таких было, увы, изрядное количество. Не знаю как сейчас, врать не буду.
СК
От Fishbed
К SK (22.09.2008 11:41:46)
Дата 22.09.2008 21:54:04

Re: Поясню чем

>Романтику неба с историей путать не надо. Первого в профессии хватает с избытком.
>Если серьезно, то у большинства пилотов в семьях не поощряется какое-либо еще увлечение авиацией помимо работы.
>Помнится еще одно изречение: Летчик должен быть тупым и здоровым! Родилось оно в массе тех, кто не мог в советское время поступить в другой кроме военного ВУЗ по причинам плохой успеваемости в школе. Кроме романтиков таких было, увы, изрядное количество. Не знаю как сейчас, врать не буду.

ИМХО в том, что летчики плохо знают историю авиации (в этом я давно убедился на собственном примере) нет ничего необычного. "Мучают меня смутные сомнения", что в большинстве своем и моряки не знают, где был построен крейсер "Варяг":) Точно также, как бывалый таксист едва ли знает историю "Волги", за рулем которой он намотал не одну сотню тысяч км...

ИМХО не стоит путать профессию и хобби. Не знаю как другие, но я ни разу не встречал человека, у которого профессия и хобби совпадали бы. Профессия - это работа, порой нудная и однообразная. А хобби - это отдых... Откровенно говоря, если бы я был профессионально связан с авиацией, то едва ли моим хобби была бы ее история...

С уважением,
От Владимир Трофимов
К Oleg (20.09.2008 00:24:48)
Дата 20.09.2008 23:13:13

Re: Поясню чем

>Я Пугачева только уважать могу и ничего более, НО... сколько беседовал с летчиками - все как один - в истории авиации близки к нулю, за редким исключением. Это что? Получается человек идет работать, зарабатывать, а остальное его не интересует? Меня это очень огорчает всегда. А романтика неба где? :)))

Уважаемый Oleg!
Я с большим уважением отношусь к Вашей работе в истории авиации.
Более того, для меня, чайника, Вы один и АВТОРИТЕТОВ в данной предметной
области. Но откажитесь ли Вы от работы, которая приносит Вам доход, взамен на романтику неба ( для меня более близка романтика моря)?
С наилучшими,
Владимир Трофимов
От Oleg
К Владимир Трофимов (20.09.2008 23:13:13)
Дата 21.09.2008 01:15:19

Дык я уже отказался :)

>Уважаемый Oleg!
>Я с большим уважением отношусь к Вашей работе в истории авиации.
>Более того, для меня, чайника, Вы один и АВТОРИТЕТОВ в данной предметной
>области. Но откажитесь ли Вы от работы, которая приносит Вам доход, взамен на романтику неба ( для меня более близка романтика моря)?
>С наилучшими,
>Владимир Трофимов

Взаимно :)