Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.; 1945-1991;
До выходных можно точно
Приветствую.
С ветераном уже встречался, общался очень плотно. В основном по истории и людях полка в 1946-1952 гг. материал пока не готов.
Но технические вопросы пока не задавал. Так что пишите вопросы еще (желательно сегодня-завтра).
Скоро, возможно, с ним встречусь еще раз (дедок уж больно классный и боевой!)
Приветствую!
Приветствую!
Вот еще несколько вопросов.
Понимаю, что уж очень специфичные, и вряд ли на них будут ответы, но мало ли...
Итак:
Были ли в полку машины 21 и 381 заводов, в чем их различие?
Вряд ли конечно, но может, вспомнит о параллельности сдвижной части фонаря на ФН, в смысле он был сужающийся или нет (столько копий по вопросу сломано)
Были ли случаи разбухания и гниения деревянного планера и проводились ли техниками регламентные работы по его защите
Были ли случаи повреждений маслорадиаторов на Ла-7 при грубых посадках и на плохих грунтовых площадках
Все-таки, каково качество оргстекла на фонаре кабины (помутнение, желтизна)
Были ли трех пушечные семерки и если были, каков внешний вид?