форма одежды . У представленных летчиков она представляет смесь из элементов формы до 1935 и после 1935 года. Так, не смотря на наличие комсоставовских "углов", введенных осенью 1935 года, у лейтенанта в центре отсутствует золотистая окантовка петлиц на гимнастерке, авиационные курицы на петлицах обр.1924 года - с 1936 года пошли курицы новой формы, сохранившие ее до конца Союза.
Мы уже выяснили, что дело происходит после сентябрьского приказа 1935 года, значит никаких 4-х кубарей в петлице быть не может и второй слева пилот является старшиной. Данное звание, равно как и звание младшего комвзвода, присваивалось выпускникам школ военных пилотов и военно-технических школ ВВС.
Звания "младший лейтенант" и "младший воентехник" ввели постановлением СНК от 5 августа 1937 г, выпускникам авиашкол и ав.- технических школ их стали присваивать только после выхода приказа НКО СССР 27 июля 1938 года. Выпускники военных авиационных училищ( не путаем со школами пилотов) сразу получали звание лейтенанта. Так что утверждение о присвоении при выпуске младшего лейтенанта до лета 1938 года можно списать только на склероз человека, он мог получить его пройдя подготовку на курсах усовершенствования комначсостава.
Далее по форме . Шлемофоны характерны для середины 30-х, у пилотов импортные немецкие очки. По совокупности всех признаков я и даю дату не позднее осени 1936.
>Звания "младший лейтенант" и "младший воентехник" ввели постановлением СНК от 5 августа 1937 г, выпускникам авиашкол и ав.- технических школ их стали присваивать только после выхода приказа НКО СССР 27 июля 1938 года. Выпускники военных авиационных училищ( не путаем со школами пилотов) сразу получали звание лейтенанта. Так что утверждение о присвоении при выпуске младшего лейтенанта до лета 1938 года можно списать только на склероз человека, он мог получить его пройдя подготовку на курсах усовершенствования комначсостава.
Это не склероз человека (не о чень понял о ком Вы, ну да ладно), это моя личная невнимательность. То что Кустова выпустили мл. л-нтом - моя ошибка. Сейчас посмотрел и осознал. Спасибо.
>Далее по форме. Шлемофоны характерны для середины 30-х, у пилотов импортные немецкие очки. По совокупности всех признаков я и даю дату не позднее осени 1936.
Ну с учетом вышесказанного - вполне вероятно. В принципе 111 иаб с момента своего формирования сидела в Гривочках, поэтому очень может быть.