От Claus
К Мансур Мустафин
Дата 04.07.2007 00:19:18
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

На горизонталях и малой скорости возможно, но на вертикалях Як явно был лучше. (-)
От Мансур Мустафин
К Claus (04.07.2007 00:19:18)
Дата 04.07.2007 11:00:07

Насчет малой скорости не знаю. (+)

Привет!

Спасибо Мише Быкову - благодаря ему стало известным вот:


БОЕВОЕ ДОНЕСЕНИЕ ШТАБА 866 ИАП
Ниш, 7.11.1944 года, 16.00.
.....

В воздушном бою самолетов Як-9 с самолетами ЛАЙТИНГ последние показали хорошую горизонтальную маневренность и при ведении воздушного боя на виражах преимущество осталось за самолетами ЛАЙТИНГ, которые легко заходили в хвост самолетам Як-9, имеющим значительно больший радиус виража, чем самолеты ЛАЙТИНГ.
На вертикальном маневре Як-9 имел преимуществыо над самолетами ЛАЙТИНГ.

......

С Уважением, Мансур.
От Claus
К Мансур Мустафин (04.07.2007 11:00:07)
Дата 05.07.2007 00:24:57

На большой скорости бой на виражах едва ли получится. (-)
От Мансур Мустафин
К Claus (05.07.2007 00:24:57)
Дата 05.07.2007 00:35:41

Получится, получится (+)

Привет!

Если рекомендуемая скорость входа в фигуру 280-320 км/ч, то это не значит, что ее нельзя выполнить и на большей скорости.


С Уважением, Мансур.
От papa
К Claus (04.07.2007 00:19:18)
Дата 04.07.2007 08:05:45

Я конечно не спец

Но вродь у Лайтнинга скороподьемность лучше чем у Ме-109. Пикирование такое как у Ме-109.
Как он мог проигрывать Яку?
От Мансур Мустафин
К papa (04.07.2007 08:05:45)
Дата 04.07.2007 11:00:40

Re: Я конечно...

Привет!
>Но вродь у Лайтнинга скороподьемность лучше чем у Ме-109. Пикирование такое как у Ме-109.
>Как он мог проигрывать Яку?

На разных высотах, почему нет?


С Уважением, Мансур.