От karlenko
К Андрей Платонов
Дата 23.03.2007 16:08:32
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.; Современность;

может все ж МАКС-2006? ;-)

хотя не был, не знаю.
но выглядит ЭТО куда получше чем уё по мотивам "Су-2"
От Андрей Платонов
К karlenko (23.03.2007 16:08:32)
Дата 23.03.2007 16:28:13

Все ж МАКС-2005! ;-)

>хотя не был, не знаю.

Я сам его там видел и фоткал.

>но выглядит ЭТО куда получше чем уё по мотивам "Су-2"

Конечно - нормальный самолет, только движок не совсем кондиционный, так что в воздух его поднимать не рискуют.
От Владимир Трофимов
К Андрей Платонов (23.03.2007 16:28:13)
Дата 23.03.2007 18:11:52

Вот еще.
От Serge Turchin
К Владимир Трофимов (23.03.2007 18:11:52)
Дата 27.03.2007 21:02:48

Re: Вот еще.

И еще:

http://walkarounds.airforce.ru/avia/rus/mig/mig-3/index.htm
От Oleg
К Андрей Платонов (23.03.2007 16:28:13)
Дата 23.03.2007 17:04:54

Дубль 2 - Вы неправы господа!

>Конечно - нормальный самолет, только движок не совсем кондиционный, так что в воздух его поднимать не рискуют.

Да, самолет нормальный, но движка там пока вовсе нету - двигатель в реставрации. Реставрация затянулась потому, шта Русавиа решила делать ее сама и отказалась от услуг Авиареставрации из Новосибирска, а о том что начинала всю эту реставрацию мотора контора под названием Авиа-Ретро, в Русавиа даже и не знали :) Сейчас авиа-Ретро расползлась и вымерла как мамонт... Так что реально пока некому всерьез отреставрировать мотор АМ-38...
От hunter019
К Oleg (23.03.2007 17:04:54)
Дата 24.03.2007 10:33:33

А есть ли фоторепортаж по восстановлению

Привет всем!
... и движка и самоля? Если есть - мона в студию?
И еще - забыл адресочек сайта, где выкладывают современные фотки самолей. Эйрлайнс вроде бы. Подскажите.
От ИгорьД
К hunter019 (24.03.2007 10:33:33)
Дата 24.03.2007 23:21:37

www.airliners.net

http://www.airliners.net/open.file/0921718/M/
http://www.airliners.net/open.file/0915634/M/
http://www.airliners.net/open.file/0907146/M/

С ув.
Игорь.
От В.Марков
К hunter019 (24.03.2007 10:33:33)
Дата 24.03.2007 14:52:56

Re: А есть...

Добрый день !!!

Вот здесь его подробно обсняли...

http://mig3.sovietwarplanes.com/mig3/yuri-rr/rusavia3.htm

Но мне больше нравится вот эта машина...

http://mig3.sovietwarplanes.com/mig3/novosibirsk.html

С Ув. В.М.
От Helix
К В.Марков (24.03.2007 14:52:56)
Дата 30.03.2007 16:24:35

Re: Возник вопрос по ПАГ-10

>Добрый день !!!

>Вот здесь его подробно обсняли...

> http://mig3.sovietwarplanes.com/mig3/yuri-rr/rusavia3.htm

Посмотрел фотографии кабины и за бронеспинкой увидел ПАГ-10 - преобразователь 27в в 3-х фазное 36В 400Гц. Я не знаток оборудования МиГ-3 :)), но стало вдруг интересно - это "новодел" или стоял изначально??, п.к. , насколько я помню , 36В 3ф 400Гц - питание для приборов, в частности гироскоп в авиагоризонте.
От Oleg
К hunter019 (24.03.2007 10:33:33)
Дата 24.03.2007 11:50:14

В Новосибирске фотолетопись ведут... но сайта у них нету...

А у Русавиа думаю почти ничего и нет, поскольку не они строители этого МиГа...
Ну а я не уполномочен никем...
От Андрей Платонов
К Oleg (23.03.2007 17:04:54)
Дата 23.03.2007 17:25:22

Re: Дубль 2...

>>Конечно - нормальный самолет, только движок не совсем кондиционный, так что в воздух его поднимать не рискуют.
>Да, самолет нормальный, но движка там пока вовсе нету - двигатель в реставрации.

Хм. А как же винт крепили?
От Oleg
К Андрей Платонов (23.03.2007 17:25:22)
Дата 23.03.2007 18:03:09

государь белой и малой 2 :-)

>Хм. А как же винт крепили?
макет мотора был там...
От Андрей Платонов
К Oleg (23.03.2007 18:03:09)
Дата 23.03.2007 18:05:16

Re: государь белой...

>>Хм. А как же винт крепили?
>макет мотора был там...

Мнэ-э... как это, простите? Некомплектный ржавый двигатель или массо-габаритная болванка "из того же материала"?
От Oleg
К Андрей Платонов (23.03.2007 18:05:16)
Дата 23.03.2007 18:06:19

Re: государь белой...

>Мнэ-э... как это, простите? Некомплектный ржавый двигатель или массо-габаритная болванка "из того же материала"?

Некомплектный ржавый внутри и крашеный снаружи АМ-38
От ИгорьД
К Oleg (23.03.2007 17:04:54)
Дата 23.03.2007 17:13:44

Re: Дубль 2...

>Так что реально пока некому всерьез отреставрировать мотор АМ-38...

А чего у мотора не хватает?

С ув.
Игорь.
От Oleg
К ИгорьД (23.03.2007 17:13:44)
Дата 23.03.2007 18:05:16

Сейчас есть уже все...

>А чего у мотора не хватает?

проблемы были в шестеренке гл-редуктора шевронной, в гильзах, в корпусе редуктора, в выходном вале и т.п. и т.д.
Но кто все это будет собирать? И регулировать? И доводить....
с ув
Олег
От ИгорьД
К Oleg (23.03.2007 18:05:16)
Дата 24.03.2007 23:25:59

Re: Сейчас есть

>Но кто все это будет собирать? И регулировать? И доводить....

А сами? :) Нужен всего один хороший специалист по ДВС, необязательно авиационным, и пару человек ему в помощь.

С ув.
Игорь.
От Oleg
К ИгорьД (24.03.2007 23:25:59)
Дата 26.03.2007 15:30:10

Русавиа пытается делать это своими силами

>А сами? :) Нужен всего один хороший специалист по ДВС, необязательно авиационным, и пару человек ему в помощь.

От услуг остальных отказалось - я сам не русавиа - я отдельно. Мы делаем еще один М-38 - но под Ил-2. Если есть желающие заняться этим волшебным ДВС - или М-105, ДБ-601/605 - приму на работу с радостью...
От ZaReznik
К ИгорьД (23.03.2007 17:13:44)
Дата 23.03.2007 17:52:09

Re: Дубль 2...

>А чего у мотора не хватает?
Дык компрессии вестимо. Где-то с полведра, я так думаю. ;)
От ИгорьД
К ZaReznik (23.03.2007 17:52:09)
Дата 24.03.2007 23:27:20

Re: Дубль 2...

>Дык компрессии вестимо. Где-то с полведра, я так думаю. ;)

Этого добра у нас навалом! :)

С ув.
Игорь.