Форум сайта www.airforce.ru: Статья

От	karlenko
К	All
Дата	23.03.2007 15:13:11
Рубрики	Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.; Современность;

а шо это было?

От	Андрей Платонов
К	karlenko (23.03.2007 15:13:11)
Дата	23.03.2007 15:36:04

Семен Семеныч! Это же бубль-гум aka реплика МиГ-3 на МАКС-2006! ;-) (-)

От	Oleg
К	Андрей Платонов (23.03.2007 15:36:04)
Дата	23.03.2007 17:08:22

Дубль 1 - Вы неправы господа!

Это никакая не реплика - а вполне себе извлеченный из болота самолет, где процент подлинных деталей стремится к 30, а дерево конечно новое. У него и номер есть, и история, и многое со сбитой машины из мурм-области перешло на эту самолетку. Поаккуратнее надо с терминами.

Кстати в Авиареставрации в Новосибирске готова уже третья машина - видел видео, где она подлетывает - очень впечатляет. А на фото, машина изготовленная в Новосибирске по заказу Русавиа - первая среди "новых" миГов

От	Pulya
К	Oleg (23.03.2007 17:08:22)
Дата	30.03.2007 20:30:36

Re: Дубль 1...

Приветствую!
>Это никакая не реплика - а вполне себе извлеченный из болота самолет, где процент подлинных деталей стремится к 30, а дерево конечно новое. У него и номер есть, и история, и многое со сбитой машины из мурм-области перешло на эту самолетку. Поаккуратнее надо с терминами.

>Кстати в Авиареставрации в Новосибирске готова уже третья машина - видел видео, где она подлетывает - очень впечатляет. А на фото, машина изготовленная в Новосибирске по заказу Русавиа - первая среди "новых" миГов
Слышал мнение, что на капоте замки стоят от мессера, причем, не типа мессершмидтовских, которые ставили на поздних машинах, и так и называли, а конкретно, нмецкие замки...
Есть ли какаянибуть доп информация?
Можите ли подтвердить или опровергнуть?

От	Oleg
К	Pulya (30.03.2007 20:30:36)
Дата	30.03.2007 21:30:55

Могу опровергнуть...

>Слышал мнение, что на капоте замки стоят от мессера, причем, не типа мессершмидтовских, которые ставили на поздних машинах, и так и называли, а конкретно, нмецкие замки...
>Есть ли какаянибуть доп информация?
>Можите ли подтвердить или опровергнуть?

Немецких замков там конечно нету. Но замки именно такие как и ставились на поздних МиГ-3, вследствие низкой надежности тех, что ставились на ранних сериях. Кстати оригинальный фрагмент капота МиГ-3 с замком "по типу немецкого" имеется в наличии... А вообще-то интересно что, информация сделала круг - я когда увидел замки на МАКСе первый раз - то заорал в голос - немецкие!! Это слыщало всего несколько человек :) Но потом конечно подошел ближе и убедился - "по типу немецких" и не более. А сейчас вы уже спрашиваете об этом как о некоем факте.

От	Андрей Платонов
К	Oleg (23.03.2007 17:08:22)
Дата	23.03.2007 17:26:57

Мы, Николай Второй... (с) :-)

>Это никакая не реплика - а вполне себе извлеченный из болота самолет, где процент подлинных деталей стремится к 30, а дерево конечно новое. У него и номер есть, и история, и многое со сбитой машины из мурм-области перешло на эту самолетку. Поаккуратнее надо с терминами.

Ну, теперь я в два раза счастливее стал! (с) :-) Раз это таки восстановленый самолет, а не реплика - так что примите мои глубочайшие извинения ~~и уверения в совершенном моем почтении, ибо~~... :-)

Кстати, на предыдущем МАКСе я заходил к ним в палатку и видел разложенные оригинальные детали - вид у некоторых был довольно помятый и я думал, что их не будут ставить на самолет, а снимут чертежи и сделают новые.

N.B. А сколько должно быть оригинальных деталей (в % к номенклатуре или массе пустого), чтобы изделие считалось восстановленным самолетом, а не репликой?

>Кстати в Авиареставрации в Новосибирске готова уже третья машина - видел видео, где она подлетывает - очень впечатляет. А на фото, машина изготовленная в Новосибирске по заказу Русавиа - первая среди "новых" миГов

Искренне желаю ребятам успеха, ибо к МиГ-3 имею слабость с детства... :-)

От	Oleg
К	Андрей Платонов (23.03.2007 17:26:57)
Дата	23.03.2007 18:02:42

государь белой и малой :-)

От	В.Горбач
К	Андрей Платонов (23.03.2007 15:36:04)
Дата	23.03.2007 16:17:45

Извиняюсь за дебильный вопрос

а в 2006 МАКС был?

С уважением Виталий

От	Андрей Платонов
К	В.Горбач (23.03.2007 16:17:45)
Дата	23.03.2007 16:26:18

Поправлюсь: на крайнем МАКСе. :-)

>а в 2006 МАКС был?

Опечатка, МАКС-2005, конечно. :-)

От	karlenko
К	Андрей Платонов (23.03.2007 15:36:04)
Дата	23.03.2007 16:08:32

может все ж МАКС-2006? ;-)

хотя не был, не знаю.
но выглядит ЭТО куда получше чем уё по мотивам "Су-2"

От	Андрей Платонов
К	karlenko (23.03.2007 16:08:32)
Дата	23.03.2007 16:28:13

Все ж МАКС-2005! ;-)

>хотя не был, не знаю.

Я сам его там видел и фоткал.

>но выглядит ЭТО куда получше чем уё по мотивам "Су-2"

Конечно - нормальный самолет, только движок не совсем кондиционный, так что в воздух его поднимать не рискуют.

От	Владимир Трофимов
К	Андрей Платонов (23.03.2007 16:28:13)
Дата	23.03.2007 18:11:52

Вот еще.

От	Serge Turchin
К	Владимир Трофимов (23.03.2007 18:11:52)
Дата	27.03.2007 21:02:48

Re: Вот еще.

И еще:

http://walkarounds.airforce.ru/avia/rus/mig/mig-3/index.htm

От	Oleg
К	Андрей Платонов (23.03.2007 16:28:13)
Дата	23.03.2007 17:04:54

Дубль 2 - Вы неправы господа!

>Конечно - нормальный самолет, только движок не совсем кондиционный, так что в воздух его поднимать не рискуют.

Да, самолет нормальный, но движка там пока вовсе нету - двигатель в реставрации. Реставрация затянулась потому, шта Русавиа решила делать ее сама и отказалась от услуг Авиареставрации из Новосибирска, а о том что начинала всю эту реставрацию мотора контора под названием Авиа-Ретро, в Русавиа даже и не знали :) Сейчас авиа-Ретро расползлась и вымерла как мамонт... Так что реально пока некому всерьез отреставрировать мотор АМ-38...

От	hunter019
К	Oleg (23.03.2007 17:04:54)
Дата	24.03.2007 10:33:33

А есть ли фоторепортаж по восстановлению

Привет всем!
... и движка и самоля? Если есть - мона в студию?
И еще - забыл адресочек сайта, где выкладывают современные фотки самолей. Эйрлайнс вроде бы. Подскажите.

От	ИгорьД
К	hunter019 (24.03.2007 10:33:33)
Дата	24.03.2007 23:21:37

www.airliners.net

http://www.airliners.net/open.file/0921718/M/
http://www.airliners.net/open.file/0915634/M/
http://www.airliners.net/open.file/0907146/M/

С ув.
Игорь.

От	В.Марков
К	hunter019 (24.03.2007 10:33:33)
Дата	24.03.2007 14:52:56

Re: А есть...

Добрый день !!!

Вот здесь его подробно обсняли...

http://mig3.sovietwarplanes.com/mig3/yuri-rr/rusavia3.htm

Но мне больше нравится вот эта машина...

http://mig3.sovietwarplanes.com/mig3/novosibirsk.html

С Ув. В.М.

От	Helix
К	В.Марков (24.03.2007 14:52:56)
Дата	30.03.2007 16:24:35

Re: Возник вопрос по ПАГ-10

>Добрый день !!!

>Вот здесь его подробно обсняли...

> http://mig3.sovietwarplanes.com/mig3/yuri-rr/rusavia3.htm

Посмотрел фотографии кабины и за бронеспинкой увидел ПАГ-10 - преобразователь 27в в 3-х фазное 36В 400Гц. Я не знаток оборудования МиГ-3 :)), но стало вдруг интересно - это "новодел" или стоял изначально??, п.к. , насколько я помню , 36В 3ф 400Гц - питание для приборов, в частности гироскоп в авиагоризонте.

От	Oleg
К	hunter019 (24.03.2007 10:33:33)
Дата	24.03.2007 11:50:14

В Новосибирске фотолетопись ведут... но сайта у них нету...

А у Русавиа думаю почти ничего и нет, поскольку не они строители этого МиГа...
Ну а я не уполномочен никем...

От	Андрей Платонов
К	Oleg (23.03.2007 17:04:54)
Дата	23.03.2007 17:25:22

Re: Дубль 2...

>>Конечно - нормальный самолет, только движок не совсем кондиционный, так что в воздух его поднимать не рискуют.
>Да, самолет нормальный, но движка там пока вовсе нету - двигатель в реставрации.

Хм. А как же винт крепили?

От	Oleg
К	Андрей Платонов (23.03.2007 17:25:22)
Дата	23.03.2007 18:03:09

государь белой и малой 2 :-)

>Хм. А как же винт крепили?
макет мотора был там...

От	Андрей Платонов
К	Oleg (23.03.2007 18:03:09)
Дата	23.03.2007 18:05:16

Re: государь белой...

>>Хм. А как же винт крепили?
>макет мотора был там...

Мнэ-э... как это, простите? Некомплектный ржавый двигатель или массо-габаритная болванка "из того же материала"?

От	Oleg
К	Андрей Платонов (23.03.2007 18:05:16)
Дата	23.03.2007 18:06:19

Re: государь белой...

>Мнэ-э... как это, простите? Некомплектный ржавый двигатель или массо-габаритная болванка "из того же материала"?

Некомплектный ржавый внутри и крашеный снаружи АМ-38

От	ИгорьД
К	Oleg (23.03.2007 17:04:54)
Дата	23.03.2007 17:13:44

Re: Дубль 2...

>Так что реально пока некому всерьез отреставрировать мотор АМ-38...

А чего у мотора не хватает?

С ув.
Игорь.

От	Oleg
К	ИгорьД (23.03.2007 17:13:44)
Дата	23.03.2007 18:05:16

Сейчас есть уже все...

>А чего у мотора не хватает?

проблемы были в шестеренке гл-редуктора шевронной, в гильзах, в корпусе редуктора, в выходном вале и т.п. и т.д.
Но кто все это будет собирать? И регулировать? И доводить....
с ув
Олег

От	ИгорьД
К	Oleg (23.03.2007 18:05:16)
Дата	24.03.2007 23:25:59

Re: Сейчас есть

>Но кто все это будет собирать? И регулировать? И доводить....

А сами? :) Нужен всего один хороший специалист по ДВС, необязательно авиационным, и пару человек ему в помощь.

С ув.
Игорь.

От	Oleg
К	ИгорьД (24.03.2007 23:25:59)
Дата	26.03.2007 15:30:10

Русавиа пытается делать это своими силами

>А сами? :) Нужен всего один хороший специалист по ДВС, необязательно авиационным, и пару человек ему в помощь.

От услуг остальных отказалось - я сам не русавиа - я отдельно. Мы делаем еще один М-38 - но под Ил-2. Если есть желающие заняться этим волшебным ДВС - или М-105, ДБ-601/605 - приму на работу с радостью...

От	ZaReznik
К	ИгорьД (23.03.2007 17:13:44)
Дата	23.03.2007 17:52:09

Re: Дубль 2...

>А чего у мотора не хватает?
Дык компрессии вестимо. Где-то с полведра, я так думаю. ;)

От	ИгорьД
К	ZaReznik (23.03.2007 17:52:09)
Дата	24.03.2007 23:27:20

Re: Дубль 2...

>Дык компрессии вестимо. Где-то с полведра, я так думаю. ;)

Этого добра у нас навалом! :)

С ув.
Игорь.