Не думаю, что дело в масле. Наиболее серьезным дефектом ВК-107 был сначала обрыв шатунов, а потом - шпилек. И то и другое со смазкой не связано - просто не умели считать правильно эти элементы.
И как правильно отмечено - еще Мерлин I имел до войны 3000 rpm.
