>А потом, в случае потери или сдачи самолета и получении нового у пилота остается его старый Б/н или новый? К примеру у М.Лефевра был Як-9 б/н 14, потом Як-9Т, также 14 - след-но это ему так попалось случайно?
Летчики старались выбрать себе тот самолет, который больше понравился при облете, и на номера уж точно смотрели в последнюю очередь. А уж когда самолет выбран, возможны варианты. Большинство летали с родным заводским, а суеверные переносили на новую машину "свои" "счастливые" номера.
Сугубо ИМХО.
С ув.
Игорь.
Re: Раз на... - Pavel19.06.2006 16:37:01 (79, 495 b)
