От ZaReznik Ответить на сообщение
К ИгорьД Ответить по почте
Дата 02.12.2005 17:06:36 Найти в дереве
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.; Версия для печати

Re: Ли-2 -...

>Рода войск? А разве АДД это не ВВС? АДД просто не входила во фронтовую авиацию, иными словами не подчинялось командованию ВВС на уровне фронта. А из под общего командования ВВС ее никто не выводил и из ВВС не исключал. :)
Из прочтения мемуаров Голованова не вытекает подчинение АДД даже главкому ВВС (т.е. Новикову) ;))
АДД было самостоятельным родом войск и подчинялась непосредственно Сталину,
имела полностью независимые от ВВС структуры & инфраструктуру.
Да даже отличия в "фильтрации" летчиков после плена чего стоят.

В конце 1944 эту самостийность отменили и вот только тогда АДД стала частью ВВС в виде 18 ВА

>>2) Простой подсчет хвостов "в лоб" ущербен из-за использования этих самолетов в АДД в качестве ночных бомберов.
>
>В том то и дело, что Ли-2, применяемые в виде ночных бомберов, это те же транспортники. Только задачи у них были когда как: сегодня везут бомбы на внешней подвеске, а завтра - например, десант.

Это да. Но тем не менее даже наличие "хвостов" не означает автоматическое решение транспортных проблем, поскольку из-за такого хитрого подчинения и расширенных функций самих самолетов их могли все равно держать в бомберах. Надо смотреть соотношение вылетов ("бомбовые / транспортные") и объемы перевезенных грузов (мечты, мечты :)) ИМХО - только сравнение объемов перевозок с потребностями может служить основанием для вывода о достаточности имевшихся Ли-2 / С-47 / DС3 (полностью или частично занятых в роли транспортных машин)