|
|
От
|
deruluft
|
|
|
К
|
karlenko
|
|
|
Дата
|
23.10.2005 00:23:41
|
|
|
Рубрики
|
1936-1945 гг.;
|
|
Re: Хорошо, поговорим...
Спасибо за обстоятельный ответ.
Но у меня все равно есть сомненья.
Сколько поляки заказывали Харрикейнов?
L2048+(N2322-N2324) и N2392-N2395 дает 8 штук.
Если они заказывали 9+1, то где еще 2 (N2327 и N2349)? Первый вроде попал к финам, а второй?
Есть другая версия про польские и финские аэропланы (см. SAM Publications Modeller's Datafile No 02 - The Hawker Hurricane):
L2048 был отправлен отдельно и попал-таки в Польшу (24/7/39)
Оставшиеся 9 были отправлены, но потом были перенаправлены в Гибралтар, но судно было потоплено немецкой ПЛ.
Финам же попали самолеты, которые правительсво сначала продало Gloster Aicraft Company, которое продало их Финам. Автор указывает две версии - это действительно самолеты из польского заказа, либо из maintenance units 18 и 19.
Если еще посмотреть, можно найти еще один вариант:
Все 9 были отправлены в Польшу, но были diverted to Miffle East.
Налицо путаница.
Я предлагаю такую гипотезу. Все эти номера N**** не имеют никакого отношения к польской партии, так как они были выпущены в период с 29/9/39 по 1/5/40.
Для польской партии больше бы подошли номера L**** (15/12/37-6/10/39). Именно из этой серии поставлялись самолеты в Румынию, Югославию, Бельгию, Турцию, Польшу (L2048) и пр.