Ну поскольку Олег куда-то пропал позволю себе встрять в беседу
>>Если Вы имеете в виду монографию Булаха в авиамастере, то не утруждайтесь. Не знаю, как в остальных моментах, но по зимней войне там написана полнейшая ерунда и отсебятина. Автор тоько в заблуждение читателей вводтит. Поверьте мне, то что там напиано на 70% не соответствует действительности.
Присоединюсь к этой оценке. Причем там где дело касается общих цифр и базовых сведений все еще более-менее соответствует, но в деталях, а уж тем более оценках...
>А нельзя ли в таком случае прокомментировать те расклады которые приведены в монографии ТМ? (по пунктам ткскзть)
Попытаюсь
>- Перед началом Зимней войны в LeR4 было 17 Mk.I (неясно, как они точно были распределены между LeLv 44 и LeLv 46)
Это правильно. Однако всего у финнов было 18 Бленхеймов (еще один в ремонте)
>- в конце XII.39 в Финляндию были отправлены 13 Mk.IV (во время перелета
>1 упал в Северное море, 1 повредили сов.истребители)
На самом деле в январе 40 было отправлено 12 Mk. IV, пилотировавшихся финскими экипажами (а не английскими, как в АМ). В финляндию прибыло 10 - один действительно упал в Северное море, а другой был поврежден при взлете с аэ Вястерас (в Швеции), в результате он прибыл в Финляндию только 5.06.40.
>- все Mk.IV передали в LeLv 46, которая в свою очередь передала все свои Mk.I в потрепанную LeLv 44
Так и было
>- за 19.01.40 описан боевой вылет с участием и LeLv 44 и LeLv 46
LLv 44 потеряла только один самолет в этот день, а не два, как указывается в АМ.
>- в конце II.40 в Финляндию прибыла партия из 12 Mk.I. Их все передали в срочно сформированную LeLv 42, которую в авральном порядке бросили на фронт (описан вылет за 26.02.40)
Вообще-то LLv 42 была сформирована еще 16.01.40, а ее формирование было запланировано еще до войны. Однако первые Бленхеймы она действительно получила 26.02.40 - те самые Mk.I из второй партии прибывшей из Англии. Свой первый боевой вылет эскадрилья совершила 4.03.40. А 26.02.40 первый боевой вылет после переучивания на "четверки" совершила LLv 46.
>- по итогам Зимней войны были безвозвратно потеряны 12 "бленхеймов", а из 29 оставшихся только 11 были в летном состоянии. Дальше по тексту указано, что 2 "бленхейма" так и не смогли востановить
Действительно за период Зимней войны было потеряно 12 Бленхеймов - 7 сбиты истребителями, а 5 потеряно по не боевым причинам(в том числе 1 в ходе перегонки из Англии). На момент окончания войны в FAF действительно числилось 29 Бленхеймов, еще одна "четверка" прибыла 5.06.40 (См. выше).
Что касается количества исправных самолетов, то известны следующие цифры. На 15.03.40 в составе трех эскадрилий имелось 19 Бленхеймов. На 1.04.40 в тех же трех эскадрильях был уже 21 Бленхейм, в том числе 11 исправных.
Ну а из перлов этой монографии стоит упомянуть одиозный "погром" Бленхеймов 11 марта... которого не было. Особенно умиляет расписывание подробностей - "Три девятки бомбардировщиков..." - ну хоть немного головой думать надо. Откуда было взяться такому количеству исправных Бленхеймов 11 марта?
С уважением,
gull
Спасибо (-) - ZaReznik04.08.2005 11:11:33 (15, 0 b)
