>>Особенно если учесть, что обычно при модернизации дело ограничивается изменением параметров наддува, конструкции головки блока, усилением шатунов-картеров и т.п. но при этом чаще всего остается неизменным процентов 90 деталей.
>
>Похоже вы имеете весьма примитивное представления о эволюции Мерлина - дело в том что Мерлиин 20 был одноступенчатым двухскоростным двигателем, а вот Мерлин 6Х - это уже двухступенчатый двухскоростной мотор, с интеркулером.
Двухскоростной не мотор, а привод нагнетателя. Разница типа между М-106 и М-105.
>Это не просто увеличение наддува.
Это все-таки именно наддув.
Поршневая группа изменена радикально? Газораспределительный механизм?
