|
|
От
|
SK
|
|
|
К
|
А. Кузнецов
|
|
|
Дата
|
24.09.2014 11:28:35
|
|
|
Рубрики
|
1936-1945 гг.;
|
|
Re: Вдогонку, может...
>>Можно еще здесь глянуть:
>>"На утро за мной прилетел из штаба армии связной У-2. Не зря, значит, Самойлов кружил надо мной — точно засек координаты командира своего корпуса.
>>Стоя на берегу моря возле села Кабардинки с двенадцатикратным биноклем, который взял у морских пехотинцев, я рассматривал Новороссийск и его окрестности".
>>1. Были ли в указанный период времени зафиксирован в армии полет У-2 с комкором на борту из Кабардинки (т.е. доклад о выпрыгнувшем Савицком якобы дошел до армейского уровня).
>Полеты связных самолетов на армейском уровне если и упоминаются, то обычно в связи с их потерей. Да и то не всегда.
Я имел в виду систему докладов оперативных дежурных. Если предположить, что действительно до уровня армии дошло, то где-то закорючка должна была остаться (или быть стерта).
>>3. Первые победы в 15-м иап именно на Як-9 (до того только на Як-7Б) Макеев, Моргунов, Сувиров, Сосегов (всего заявлено 4 Ме-109 и 1 Ю-88) и именно 27.5.43 г.
>Вроде бы 1-й - Чубаров 26.5.43.
>По оперсводке 278 иад за 27.5, вылетали 6-ки Як-7б/Як-9 без разбивки. Откуда известно, что эти пилоты были на Як-9, а не на Як-7? Интересен источник.
Owl-99
>>По книге Антипова и Уткина потери 3-го ИАК:
>>26.5.43 - 2 Як-7б + 1 Як-1 и 1 Як-1 подбит
>
>2 Як-9 + 1 Як-7б + катастрофа 1 Як-7 + не совсем понятно что с Як-7б Андрющенко (43 иап). Он НБЗ, но в 20:30 вернулся, "состояние самолета и летчика выясняется". Но чем выяснение закончилось относительно самолета, мне неизвестно. А подбитых в разной степени было несколько.
>>27.5.43 - 3 Як-1 н.в.з.
>
>Сбиты 1 Як-1, 2 Як-7 + несколько Яков подбиты
Эти машины у вас, как вы говорили, все по летчикам расписаны и никаких комкоров?
У Савицкого была еще одна книжка: "В небе над Малой землёй". Не попадалась такая? Судя по году издания - это первая из опубликованных. Библиотека "Огонек" № 16 в 1979 году и Краснодар 1980 г. Может в них что есть?
СК