Может есть среди участников форума кто-то,кто владеет более обширной информацией по 34 ВА ЗакВО,особенно периода 50-х годов 20 века и на начало 80-х годов,когда было проведено слияние ВВС и ПВО?С чем возник данный вопрос?Хочется все-таки более подробно разобраться с тремя эпизодами по сбитию самолетов-нарушителей в Закавказье.
1.27.06.1958 капитанами Светличниковым Г.Ф. и Захаровым Б.Ф. на МиГ-17 был подбит и принужден к посадке,где потерпел аварию и сгорел американский С-118 в 30 км южнее Еревана.Интересует полковая принадлежность данных летчиков.
2.2.09.1958 летчиками 236 ИАД 34 ВА Лопатковым,Гавриловым,Кучеряевым и Ивановым на МиГ-17 был сбит американский самолет радиоразведки ЕС-130.На тот момент в состав 236 ИАД входили 117 и 168 гвардейские,25 иап.Есть ли у кого данные из какого полка могли быть эти летчики?
3.18.07.1981 капитаном Кулягиным В.А. на Су-15ТМ был таранен аргентиский CL-44"Канадэр",перевозивший нелегально оружие.Су-15 были вооружены только полки ПВО,которые в 1980,после слияния,перешли в состав ВВС.Везде упоминается,что Кулягин взлетел с аэродрома Вазиани.Но там постоянно,еще с начала 50-х годов,базировался 982 иап 283 ИАД,на 1981 год вооруженный МиГ-23.Су-15 базировались на аэродромах Марнеули и Гудаута.Есть ли информация какие полки "сидели" на указанных аэродромах и в каком полку служил Кулягин?
Есаул
