>>Все имели характерный скос оси руля поворота в линии полета (на земле - примерно вертикально) в отличие от самолетов других наших конструкторов. В чем преимущество или выгода от такого наклона оси руля?
>
>На земле проще снимать-устанавливать - не заваливается.
Что все остальные наши конструкторы истребителей этого эксплуатационного преимущества не видели?
Я подумал про разную по значению ветровую нагрузку на крепления руля.))) Но тогда в полете на большой скорости разница будет значительней.
СК
Re: Вопрос по... - Андрей Платонов08.06.2011 16:09:26 (150, 844 b)
