>На ведущей шестерне подтверждается П1476
На щеке первой шатунной шейки все-таки проверьте тоже(вдруг кольцо на шестерне редуктора заменяли и набивали номер в АРМ, опустив его часть).
Такие большие номера, если все-таки предположить модель М-105ПА, у моторов 135-ХХХХ - октябрь-декабрь 1941 г. и у 121-ХХХХ - март-май 1942 г., то такого номера по базе выпуска Як-1 с завода тоже не числится. Т.е. мотор вероятно меняли в части/АРМ.
СК
Re: А можно... - melnikov-sv22.02.2011 11:48:40 (68, 190 b)
Re: А можно... - Прокофьев Илья22.02.2011 16:08:27 (60, 419 b)
