От Андрей Платонов Ответить на сообщение
К Serge Turchin Ответить по почте
Дата 22.01.2009 15:22:24 Найти в дереве
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.; Версия для печати

Re: Хотя...

>>Поковырявшись с этим вопросом выскажу такое мнение дилетанта - мне кажется что профиль Кларк-YH начал применятся (или стал "модным") в отечественных самолетах позже 1933г.(Н.Н.Поликарповым ближе к 1937-1938гг.)
>Не совсем так, И-17 имел Кларк, согласно Иванову, а строился он в всего на год позднее И-16, если я не путаю.

Если теперь я не путаю, то уже на И-185 пошел NАСА-230...