|
|
От
|
deruluft
|
|
|
К
|
hunter019
|
|
|
Дата
|
15.03.2008 22:24:10
|
|
|
Рубрики
|
1936-1945 гг.;
|
|
Re: Дайте ссылки...
> Боязнь летных происшествий и излишняя осторожность приводили к тому, что
>много времени и внимания уделялось наземной подготовке в ущерб летной
>работе, индивидуальной технике пилотирования и групповой слетанности. В
>следствии высокой аварийности высший пилотаж был запрещен.
"К производству фигур высшего и сложного пилотажа допускать только тех летчиков, которые подготовлены к этому и выдержали специальные испытания по теории, динамике и технике полета. Кроме того, этих летчиков, подвергать психофизиологическим испытаниям и специальной медицинской проверке два раза в год, а в отдельных случаях - по мере надобности"
Приказ НКО № 070 от 4.06.39
Очень спорный тезис про запрещение высш. пилотажа вообще.
Вопросами аварийности занимались с 1930 года на уровне вымшего руководства. Никто их них, по крайней мере до 39 года, не считал, что аварийность от пилотажа. Не уверен, что в 40 или 41 году Сталин, Ворошилов и Шапошников поменяли свою точку зрения.