Дело не в саботаже. Грязь по колено на эродроме или хроническая усталость...
>> ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше.Ситуацию, когда изрешеченный мессер падал на свой аэродром, разбиваясь в хлам, я есссно не считаю за "катастрофу по небоевым причинам".
>
>Отнюдь. У них тоже хватало проблем. С двигателями особенно. Саботаж при производстве, и другие проблемы. Много погибло, даже "экспертов"... Навскидку - Тонне (Fw190), Гентцен (Bf110), Марселль (Bf109)...
И уже совершенно неважно - какая выучка у пилота или как хороша матчасть. Про узкую колею мессера, кстати, тут уже говорили.
Re: Дело не - =KAG=Bersrk01.06.2007 22:30:22 (76, 572 b)
