|
|
От
|
А.Симонов
|
|
|
К
|
Katz
|
|
|
Дата
|
27.04.2007 23:22:35
|
|
|
Рубрики
|
Люди и авиация;
|
|
Биография В.А.Быстрова
БЫСТРОВ (до 1940 носил фамилию ЧВАНИН)
Владимир Андреевич
1914-2006
Лётчик-испытатель 3-го класса (1952), капитан.
Родился 2 (15) июля 1914 года в городе Екатеринослав (ныне – Днепропетровск, Украина). Детство провёл в городе Геническ Херсонской области (Украина). В 1929 окончил 7 класов школы в Геническе, в 1931 - ФЗУ в Днепропетровске. Работал автослесарем.
С 1932 – студент Киевского авиационного института ГВФ. В 1933 окончил лётные курсы при институте и был оставлен на них лётчиком- и парашютистом-инструктором. В 1938 окончил Киевский авиационный институт ГВФ.
В 1938-1941 – инженер-лётчик НИИ ГВФ. В 1941-1943 – старший инженер-лётчик Бюро новой техники (группа по изучению аварий самолётов).
В армии с 1943. Участник Великой Отечественной войны: в июне 1943-январе 1944 – старший лётчик 437-го (с августа 1943 - 113-го гвардейского) истребительного авиационного полка (1-й Украинский фронт), в августе 1944-мае 1945 – заместитель командира АЭ, командир АЭ 181-го гвардейского истребительного авиационного полка (4-й Украинский фронт); совершил 122 боевых вылета на Ла-5 и Ла-7, провёл 12 воздушных боёв, в которых лично сбил 2 самолёта противника.
В 1944 окончил Краснодарскую высшую офицерскую школу штурманов ВВС. После войны продолжал службу в строевых частях ВВС. С 1946 – в запасе.
С июля 1946 по май 1950 – на лётно-испытательной работе в Лётно-исследовательском институте. Провёл ряд испытаний агрегатов, вооружения и оборудования на Ла-7, Ла-11, МиГ-9, Як-9, Як-15, Як-19, Як-23, Ту-2, Ил-10. Провёл исследования по определению влияния деформации руля высоты на статическую устойчивость и управляемость самолёта (на Як-9Б).
В 1950-1955 – лётчик-испытатель НИИ-17; принимал участие в испытаниях различных авиационных систем.
Жил в Москве. Умер в 2006 году.
Награждён орденом Красного Знамени (1945), 2 орденами Отечественной войны 1-й степени (1945, 1985), медалями (в том числе - медалью "За боевые заслуги" (1945)).
В своей автобиографии, хранящейся в его личном деле в ЛИИ, В.А.Быстров пишет, что во время войны столкнулся в воздухе с истребителем противника, в результате чего получил контузию. Всего за войну, как он пишет далее, он сбил лично 2 Ме-109Ф. Поэтому логично предположить, что он столкнулся с Ме-109Ф.
Других данных не имею...