"Демокрация!" (О восстановлении окрасок периода ВОВ)
>Франек! Это не Демокрация - это просто недостаток информации! Проклятые коммунисты запрещали снимать самолеты которые считали секретными! А мы теперь не можем восстановить историю собственной страны!
Все далеко не так уж плохо! Сохранилось все-таки достаточно много фотографий самолетов, пусть хотя бы и в большинстве своем фрагментарных, плюс стандартные схемы окраски, плюс документы - различные полковые, дивизионные и корпусные приказы, регламентирующие окраску и эмблематику авиачастей. Искать надо! Вот если бы тот же А.Станков, который нас всех учит, как надо работать в ЦАМО, потрудился бы перед выпуском своей "супер-книги" по Якам найти в ЦАМО Приказ командира 11 САК об окраске самолетов полков корпуса - глядишь, и не напорол бы "мэтр" такой галиматьи с самолетами Степаненко и других летчиков 4 иап... :)
Свидетельства ветеранов тоже, конечно, ценный материал, но в приведенном выше перечне источников я бы все-таки поставил их на последнее место, а не на первое. Человеческая память несовершенна, и воостанавливать схему опираясь на словесное описание свидетеля через 60+ лет - по меньшей мере неразумно... Вот и имеем розовые "киттихауки" и зелененькие Як-3, которые хоть увешай их подписями с "утверждаю" достовернее от этого не будут.
Но Станков, при всех его ммм... недостатках все-таки опирается хоть на что-то! Многие вещи для книжки делал с использованием не только словесных описаний, но и фото... А Эрик Пилавский, отдавая должное его любви к нашей авиации, энергии и трудолюбию, занимается натуральной фальсификацией. Бесконечные рассказы о фото, которые якобы где-то есть, но их нельзя увидеть, липовые ссылки на несуществующие фонды - это ничего, кроме раздражения, не вызывает. Возможно, действия ЭП продиктованы благими намерениями - таким образом он хочет "сделать жизнь красивее", но, как известно, благими намерениями вымощена дорога сами знаете куда...:)
