От Olkor
К All
Дата 24.09.2006 00:38:56
Рубрики Авиатехника;

Охлаждающая жидкость П-39

Вопрос знатокам: Опрашивая с Костей Чиркиным ветерана столкнулись с утверждением, что охлаждающая жидкость аэрокобр была пожароопасна. Собсно вопрос таков: действительно так было, и каков состав жидкости? Если да, почему применяли такую гадость, а не подобрали антифриз побезопасней?
От Sokol
К Olkor (24.09.2006 00:38:56)
Дата 24.09.2006 01:12:31

Re: Охлаждающая жидкость...

В тех.описании P-39D указано, что в зимнее время, перед заливкой охлаждающую жидкость надо подогревать. О пожароопасности нет ни слова.
У нас использовалось для P-39D: американский антифриз "Престон", английский гликоль или отечественный этиленгликоль. "Престон" состоит приблизительно из 97% этиленгликоля, 2% воды и небольшого количества антикоррозийных примесей.
От Olkor
К Sokol (24.09.2006 01:12:31)
Дата 24.09.2006 17:43:07

Re: Охлаждающая жидкость...

> У нас использовалось для P-39D: американский антифриз "Престон", английский гликоль или отечественный этиленгликоль. "Престон" состоит приблизительно из 97% этиленгликоля, 2% воды и небольшого количества антикоррозийных примесей.

Вот про Престон и было сказано, что горел лучше бензина.
От kfmut
К Olkor (24.09.2006 17:43:07)
Дата 24.09.2006 21:13:21

Re: Охлаждающая жидкость...

Приветствую!

современный престон
http://www.shamrockchicago.com/PrestHdAfSpec.html

если правильно понимаю, то температура воспламенения около 120 гр. цельсия
От Olkor
К kfmut (24.09.2006 21:13:21)
Дата 24.09.2006 22:10:11

Re: Охлаждающая жидкость...


>если правильно понимаю, то температура воспламенения около 120 гр. цельсия


163 - точка кипения, про воспламенение не нашел. Мда.
От kfmut
К Olkor (24.09.2006 22:10:11)
Дата 24.09.2006 22:25:46

Flash Point или нет? (-)
От Olkor
К kfmut (24.09.2006 22:25:46)
Дата 24.09.2006 23:12:38

Re: Flash Point...

А черт его знает? В общем то в напряженных движках 150 градусов на рубашке не редкость, и заливать кулер с температурой воспламенения 120 С... По моему не логично!
От kfmut
К Olkor (24.09.2006 23:12:38)
Дата 24.09.2006 23:56:55

Re: Flash Point...

>А черт его знает? В общем то в напряженных движках 150 градусов на рубашке не редкость, и заливать кулер с температурой воспламенения 120 С... По моему не логично!

а фиг его знает :)

Вот в БСЭ такая статья есть

Вспышка:
воспламенение смеси воздуха с парами жидкости (или твёрдого вещества) без загорания самой жидкости. В. происходит при соприкосновении паровоздушной смеси с пламенем или раскалённым телом, а также при проскакивании электрической искры.

В. может произойти только в том случае, если состав паровоздушной смеси находится между нижним и верхним пределами воспламенения (см. Взрыв).

Температура В., т. е. наиболее низкая температура жидкости, при которой возможно воспламенение находящейся над ней смеси её паров с воздухом, является важной характеристикой, применяемой для определения огнеопасности жидкостей, в том числе различных топлив и смазочных масел. Температуры В. некоторых веществ: этилового эфира -41°С, бензола -12°С, толуола 6,5°С, керосина 28°С, вазелинового масла 135°С, машинного масла 170°С, цилиндрового масла 210°С.

Вообщем, получается, что 120°С не слишком пожароопасно, если конечно их Flash Point COC совпадает с этим понятием...
От Olkor
К kfmut (24.09.2006 23:56:55)
Дата 25.09.2006 00:18:41

Re: Flash Point...

>Вообщем, получается, что 120°С не слишком пожароопасно, если конечно их Flash Point COC совпадает с этим понятием...

Картина маслом - пробило прокладку наружу, капнул этот престон на выпускной коллектор... И превратилась машина в полный компот. Или прорвало в цилиндр, и тут ваааще полный пипец... Ибо должно порвать двигло по идее с разбросом запчастей в разные стороны...
От Olkor
К Olkor (24.09.2006 23:12:38)
Дата 24.09.2006 23:26:07

Тогда меняю вопрос

А какова у него температура горения?
От Константин Чиркин
К kfmut (24.09.2006 21:13:21)
Дата 24.09.2006 21:19:09

Re: Охлаждающая жидкость...

Приветствую.Тогда действительно пожароопасна.Овсянников не врёт.