От brude
К Owl
Дата 10.08.2006 14:11:47
Рубрики Прочее; Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Re: ДОПОЛНЕНИЕ

С дистанции 60-100 метров перепутать Ме-109 с Ме-262? Сомнительно...
От Влад Антипов
К brude (10.08.2006 14:11:47)
Дата 10.08.2006 14:23:56

Re: ДОПОЛНЕНИЕ

>С дистанции 60-100 метров перепутать Ме-109 с Ме-262? Сомнительно...

Кожедуб и не утверждает что он сбил Ме-262
он просто пишет - "реактивный самолет"
От Owl
К Влад Антипов (10.08.2006 14:23:56)
Дата 10.08.2006 14:27:37

Причем именно "Ме-109 с реактивным мотором"...

>Кожедуб и не утверждает что он сбил Ме-262
>он просто пишет - "реактивный самолет"

По идее, для опытнейших пилотов, коими являлись Титоренко и Кожедуб, с дистанции 60-100 метров перепутать Ме-109 (который они уже знали по силуэту как свои 5 пальцев) с 2-моторным Ме-262 - сомнительно.

Owl
От летнаб
К Owl (10.08.2006 14:27:37)
Дата 10.08.2006 14:41:59

В кабине Me 262 находился унтер-офицер Курт-Ланге из l./KG(J)-54.

Привет!
Так кто-то где-то утверждал (то ли в журнале каком-то, то ли еще где). Забыл.:-)
От летнаб
К летнаб (10.08.2006 14:41:59)
Дата 10.08.2006 15:40:31

Хотя, по "арифметике пупкина с картинками" он не попадает

WerkNummer: 110803
Model: Me 262A-2a
Factory: Leipheim
Date: 02/15/45
Unit: 1/KG(J) 54
Pilot: UFFZ Kurt Lange - killed
Unit Code: B3+GH
От летнаб
К летнаб (10.08.2006 15:40:31)
Дата 10.08.2006 15:48:26

Вот оно, где написано про Ланге было

On February 19, 1945 during the fight above the Oder, Kozhedub gained an important victory – he brought down a jet plane Me.262, in which cabin there a non-commissioned officer Kurt Lange from 1./KG (J) 54.
Взято отсюда
http://aviator-watch.com/html_general_infos/aviation_history/pages/biog/biog_kozedub_eng.html
От Влад Антипов
К Owl (10.08.2006 14:27:37)
Дата 10.08.2006 14:41:54

Re: Причем именно

>>Кожедуб и не утверждает что он сбил Ме-262
>>он просто пишет - "реактивный самолет"
>
>По идее, для опытнейших пилотов, коими являлись Титоренко и Кожедуб, с дистанции 60-100 метров перепутать Ме-109 (который они уже знали по силуэту как свои 5 пальцев) с 2-моторным Ме-262 - сомнительно.

если ты не видел ниразу корову и тебя подводят к собаке но говорят что это корова, то в следующий раз ьты скажешь что на тебя гавкала корова.
То есть вопрос какая информация доводилась до летчиков о немецких реактивах. то есть Ме-109 с реактивным мотором это слэнг летчиков или командования. то есть что-то одномоторное реактивное с прямым крылом типа Хе280. с другой стороны это могла быть управляемая бомба так как переправы через Одер да и Кюстрин были рядом. Да и вообще все это больно напоминает ФАУ-1.

И повторю тем кто читает эту ветку -
НИ О КАКОМ МЕ262 РАЗГОВОР НЕ ВЕДЕТСЯ. ИНК САМ НИКОГДА НЕПИСАЛ ПРО НЕГО.


>Owl
От летнаб
К Влад Антипов (10.08.2006 14:41:54)
Дата 10.08.2006 14:52:22

Re: Причем именно

Привет!
>НИ О КАКОМ МЕ262 РАЗГОВОР НЕ ВЕДЕТСЯ. ИНК САМ НИКОГДА НЕПИСАЛ ПРО НЕГО.
Вот-вот.:-)
Но, "хочется - это хуже, чем болит"(с). А ведь хочестся
А кому бы не записать Ме-262, как Кожедубу? Ну не рядовом же неизвестному пилоту...:-)
Какой-то Л.Сивко. Ну кто такой Сивко? Кто его знает? Кто его помнит?:-)