От Форжер
К Михаил Любимов
Дата 01.08.2006 19:59:27
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

А что сделали на яках?...

По мощности И-16 прошел более полный путь и по двигателям (от М-25 до М-63) и по вооружению (от двух пулемтом до двух ШВАКов и двух ШКАСов). По дальности - получил ПБ. По оснащению - даже фотокинопулемет!!! Машина честно прошла за пять лет свой путь. Оставалась аэродинамика, ну дало бы это 20-30 км.ч. Но с другой стороны - есть еще и подготовка пилотов. Англичане на Гладиаторах успешно воевали, финны на фоккерах. Имей мы должную подготовку пилотов И-16-24 и 29 успешно бы дожили до 42-го-43 года . Что и подтверждается летчиками, сбивавшими на ишкакх ФВ-190
От Claus
К Форжер (01.08.2006 19:59:27)
Дата 01.08.2006 21:04:21

Re: А что

>По мощности И-16 прошел более полный путь и по двигателям (от М-25 до М-63)

Як вообще путь до реактивных прошел (до Як-17)

>и по вооружению (от двух пулемтом до двух ШВАКов и двух ШКАСов).

Сменные комплеты вооружения на Як-9УТ и Як-9П серьезнее выглелят.

>Оставалась аэродинамика, ну дало бы это 20-30 км.ч.
Да похоже, что было реально и больше получить. Тот же Зеро с аналогичным движком вполне 530-540 км/ч выдавал. При гораздо большей дальности и лучшем вооружении.

> Имей мы должную подготовку пилотов И-16-24 и 29 успешно бы дожили до 42-го-43 года. Что и подтверждается летчиками, сбивавшими на ишкакх ФВ-190

Только на И-16 даже догон Ю-88 или Не-111 является нетривиальной задачей. Не говоря уж про успешный перехват.
От ilinav
К Claus (01.08.2006 21:04:21)
Дата 01.08.2006 21:28:37

Re: А что


>Да похоже, что было реально и больше получить. Тот же Зеро с аналогичным движком вполне 530-540 км/ч выдавал. При гораздо большей дальности и лучшем вооружении.

У Зеро двухрядная звезда.
От ilinav
К Форжер (01.08.2006 19:59:27)
Дата 01.08.2006 20:02:11

См. Степанца :) (-)