>А потом, в случае потери или сдачи самолета и получении нового у пилота остается его старый Б/н или новый? К примеру у М.Лефевра был Як-9 б/н 14, потом Як-9Т, также 14 - след-но это ему так попалось случайно?
Летчики старались выбрать себе тот самолет, который больше понравился при облете, и на номера уж точно смотрели в последнюю очередь. А уж когда самолет выбран, возможны варианты. Большинство летали с родным заводским, а суеверные переносили на новую машину "свои" "счастливые" номера.
>Летчики старались выбрать себе тот самолет, который больше понравился при облете, и на номера уж точно смотрели в последнюю очередь. А уж когда самолет выбран, возможны варианты. Большинство летали с родным заводским, а суеверные переносили на новую машину "свои" "счастливые" номера.
Куда-то пропало мое сообщение.Мне механик Ил-2 рассказывал, что у него всю войну был Б/Н 37, хотя сменил машин десять и летчики менялись само собой.Видно по разному оно было.
Павел.