Если посмотреть на первый снимок повнимательнее, то у правой стойки шасси не просматривается, скажем так, тропинка, видная на втором снимке. Следовательно в линейке - три машины и еще одна сгоревшая.
Еще одна деталь - у левой стойки и на верхнем и на нижнем снимках просматривается какой-то ящик (не колодка) похожий на современный ящик с бортовым инструментом (тогда ведь была сумка с бортиструментом). Вопрос бросил бы техник свой инструмент вместе с самолетом?
СК
Приветствую
>Вопрос бросил бы техник свой инструмент вместе с самолетом?
Насколько я понимаю, авиаинструмент делится на 2 части: ощего назначения - например комлект рожковых ключей, и специнструмент - для конкретного типа.
Если этот ящик со специнструментом для Яка - то "чайке" он не нужен. А с аэродрома эвакуировались бегом, да так, что даже штабные документы не успели спасти. Чего уж тут говорить об инструменте, который не пригодится.
Вторая версия - некому этот инструмент было забрать. В полку штатного тех состава хватало только на "чайки", а яки были нештатными и их только-только собирали. Значит техники за ними приказом не были закреплены. Техсоставу была основная задача спасать свою матчасть.