От deruluft
К ИгорьД
Дата 08.02.2006 18:25:50
Рубрики Прочее; Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Еще есть

>Дело в том, что 15-й иап, в котором служил в финскую А. А. Дмитриев, базировался в Эстонии. ИМХО, далековато гонять "чайки" через море для удара по гужевым обозам финнов...
Я не специалист в СФВ, но вроде 15 иап мало занимался штурмовкой...

>Может был еще один Дмитриев из полка поближе к линии фронта?
Были, например, в 25 иап, но лучше подходит - 49 иап, который много вылетов совешил именно на штурмовку.
Предлагаю такого - Дмитриев Владимир Николаевич, 49 иап, мл/л-к, мл.л-т, 1919 г.р., Кр.Зн.

Кстати как описывается бой? "Я повел звено/эскадрилью на врага" или "Я ринулся на врага вслед за командиром"?

Какие рядом фамилии есть?
От ИгорьД
К deruluft (08.02.2006 18:25:50)
Дата 09.02.2006 10:53:53

Re: Еще есть

>>Может был еще один Дмитриев из полка поближе к линии фронта?
>Были, например, в 25 иап, но лучше подходит - 49 иап, который много вылетов совешил именно на штурмовку.
>Предлагаю такого - Дмитриев Владимир Николаевич, 49 иап, мл/л-к, мл.л-т, 1919 г.р., Кр.Зн.

А кто был награжден в 25-м иап? Есть еще один косвенный признак, который говорит в пользу этого полка. Дело в том, что военные корреспонденты опросили нескольких летчиков. При этом наблюдается определенная кучность: все они либо из 7-го, либо из 25-го иап. Поэтому возникает предположение, что по какой-то причине они поработали только в этих полках.

>Кстати как описывается бой? "Я повел звено/эскадрилью на врага" или "Я ринулся на врага вслед за командиром"?

Да почти никак. Всего несколько строчек. Но из них видно, что Дмитриев точно не командир эскадрильи. Кстати, забыл сказать, что его звание указано как ст.л-т. Но на это стоит обращать внимание постольку-поскольку. Со званиями там много нестыковок.

>Какие рядом фамилии есть?

Ни одной не упоминается.

Но есть еще одна штука, которая говорит против 15-го иап. В статье упоминается пролет через линию фронта. А если смотреть по карте, 15-й иап летал над морем, оставляя линию фронта справа по борту, т.е. он ее не должен был пересекать.

С ув.
Игорь.
От deruluft
К ИгорьД (09.02.2006 10:53:53)
Дата 09.02.2006 16:37:18

25 иап Дмитриев Михаил Захарович, к/з ст.л-т, Кр.Зн.


>А кто был награжден в 25-м иап? Есть еще один косвенный признак, который говорит в пользу этого полка. Дело в том, что военные корреспонденты опросили нескольких летчиков. При этом наблюдается определенная кучность: все они либо из 7-го, либо из 25-го иап. Поэтому возникает предположение, что по какой-то причине они поработали только в этих полках.
Статья от какой даты?
Ну и 15 иап у нас был-то в Эстонии. Я не думаю, что корреспонденту туда просто съездить было. А вот под Ленинград - пожалуйста.

>Да почти никак. Всего несколько строчек. Но из них видно, что Дмитриев точно не командир эскадрильи. Кстати, забыл сказать, что его звание указано как ст.л-т. Но на это стоит обращать внимание постольку-поскольку. Со званиями там много нестыковок.
Раз не кэ, значит не 15 иап.

>Но есть еще одна штука, которая говорит против 15-го иап. В статье упоминается пролет через линию фронта. А если смотреть по карте, 15-й иап летал над морем, оставляя линию фронта справа по борту, т.е. он ее не должен был пересекать.
Да, все правильно. И думаю (надо Теплинского/Лапчинского посмотреть) что через моря в тыл к финам - это не штурмовка, а бомбометание. А вот через фронт и по обозам из пулеметов это как раз штурмовка.
От ИгорьД
К deruluft (09.02.2006 16:37:18)
Дата 09.02.2006 17:45:49

О! По моему это идеальный кандидат, спасибо! (-)
От Киселёв олег
К deruluft (08.02.2006 18:25:50)
Дата 08.02.2006 21:42:52

Re: Еще есть


>Я не специалист в СФВ, но вроде 15 иап мало занимался штурмовкой...

Да все они штурмовкой занимались, и 15 иап не исключение. У меня сейчас записей под рукой нет, поэтому не могу сказать, сколько они вылетов на штурмовку сделали, но то что делали - к гадалке не ходи. Но если обоз гужевой, то действительно 25 или 49 иап более вероятен.

А, блин, ладно, схожу посмотрю...

Да, точно, есть штурмовки, но обозов нет
Ж.д. узлы - 34 с/в
Аэродром Турку - 18 с/в
Разведка - 13 с птб и 13 без птб
Теоритически они могли в последнем случае что-то проштурмовать, но сами понимаете, что крайне маловероятно, что это именно тот случай.
Остальные вылеты - прикрытие взлета и посадки бомберов (346 с/в) и сопровождение бомберов (32 с/в)

с уважением
От ИгорьД
К Киселёв олег (08.02.2006 21:42:52)
Дата 09.02.2006 10:58:08

Re: Еще есть

>А, блин, ладно, схожу посмотрю...

Спасибо, что посмотрели! :)

>Да, точно, есть штурмовки, но обозов нет
>Ж.д. узлы - 34 с/в
>Аэродром Турку - 18 с/в
>Разведка - 13 с птб и 13 без птб
>Теоритически они могли в последнем случае что-то проштурмовать, но сами понимаете, что крайне маловероятно, что это именно тот случай.
>Остальные вылеты - прикрытие взлета и посадки бомберов (346 с/в) и сопровождение бомберов (32 с/в)

Премного благодарен! Очень помогло. Все говорит против 15 иап. Значит либо 25-й, либо 49-й...

С ув.
Игорь.