От Fierce
К All
Дата 18.10.2005 14:15:52
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Hunter019 vs ALL, ШКАС,номер поможет?

Вроде,как должны были списывать самолет при потере...а вооружение тоже с ним списывали.вроде-то так,но как это вреале?
Нашли место,где самолет неизвестной пока марки(1 точно турельный ШКАС,второй пока неясно+12,7)упал(таран?) точно в расположение немецких блиндажей и окопов...нашли кости...Чьи они,гансов или экипажа не ясно пока,будем копать еще...Самолет упал точно в блиндаж,остатки дерева,каска немецкая,котелок...

Ежли будут номера ШКАСОВ,тип самолета,можно что-нить нарыть об экипаже?
С Уважениема,Макс.
От hunter019
К Fierce (18.10.2005 14:15:52)
Дата 19.10.2005 08:46:39

Что-то лично я сомневаюсь...

тут в цамо копать и копать.
Если турель, тогда надо определиться, чьи машины в этом районе летали, а потом уже по полкам расковыривать списанные...
Работы много.
А то, что он может быть в списках огненных таранов - вероятность мала. Ибо было много приписанных таранов, и столько же - никому не известных, просто "не вернулся с боевого задания".
От Mike~Azaroff
К Fierce (18.10.2005 14:15:52)
Дата 18.10.2005 17:58:25

Re: Hunter019 vs...

Не в ленобласти? У меня тоже есть похожий случай
Номер на пушке теоретически может помочь, насчет пулемета не знаю
От SK
К Mike~Azaroff (18.10.2005 17:58:25)
Дата 19.10.2005 11:53:27

Re: Hunter019 vs...

>Не в ленобласти? У меня тоже есть похожий случай
>Номер на пушке теоретически может помочь, насчет пулемета не знаю
Приветствую!
Если вооружение на самолете не меняли в части, то по Як-1 документы в Саратовском облархиве сохранились. Это, например, перечни оборудования поставляемого ВВС вместе с самолетом. Не знаю как в других городах, где были заводы. Если не было эвакуцации, то возможно подобные документы есть в местных архивах.
Машины выпускались тысячами, поэтому не зная год или месяц будешь обречен листать многие тома по 300-400 листов.
СК
От Mike~Azaroff
К SK (19.10.2005 11:53:27)
Дата 19.10.2005 15:37:17

Re: Hunter019 vs...

Конкретно тут я имею ввиду совсем другой случай.

Что касается Яка - есть номер двигателя (аж в двух местах сохранился - и на табличке и на торце, номер на остатках пушки, номер на пистолете ТТ (без одной-двух цифр) - все что надо есть.
Есть диапазон времени - начиная с первой четверти 43 года (скорее всего со второй четверти конечно) и по январь 44
включительно. Двигатель был произведен в 1-ой четверти 43года.
Есть тип машины (ЯК-1Б - можно прикинуть диапазон серий) и место падения
Дело пошло дальше, все с ведома и при участии руководства поисковых отрядов Ленобласти. А они
искать по архивным данным усею очень хорошо - у них там механизм налажен.
Так что будем ждать ответ из архивов (данные туда уже послали, по крайней мере в Подольск).
А вот благодаря сведениям Hunter019 уже есть прикидки кто это мог быть. Пусть еще не 100процентные,
но гипотеза есть и многое совпадает
От karlenko
К Fierce (18.10.2005 14:15:52)
Дата 18.10.2005 15:06:17

Re: Hunter019 vs...

>Ежли будут номера ШКАСОВ,тип самолета,можно что-нить нарыть об экипаже?

Вряд ли кто поможет даже по номеру самолета. Стаким запросом только в ЦАМО.
Но если место географически известно, можно попробовать - список т.н. "огненных таранов" существует...