От ИгорьД
К Serge Turchin
Дата 30.09.2005 11:45:36
Рубрики Люди и авиация; Сайт `airforce.ru`; 1936-1945 гг.; Современность;

Re: ЯСУ ЛА

>AЛ-21Ф-3 - это совсем не второе поколение. Это первая половина 70-х годов.

Написано, что начало эксплуатации - 1967 год. :) Ну а в общем - консенсус. Спасибо за ликбез.

С ув.
Игорь.
От Serge Turchin
К ИгорьД (30.09.2005 11:45:36)
Дата 30.09.2005 12:06:48

Re: ЯСУ ЛА

>>AЛ-21Ф-3 - это совсем не второе поколение. Это первая половина 70-х годов.
>
>Написано, что начало эксплуатации - 1967 год. :) Ну а в общем - консенсус.

Речь во-первых не об Ф3. На том же сайте сказано что он в 67 на Ce-17 и Cу-24 стал ставиться? :-) Так ведь? :-) Шутники.

АЛ-21Ф-3 доводился тяжело и в прямом смысле слова кроваво. Только по вине этого двигателя погибло семь самолетов Су-24 из общего количества потерянных (10).

Никаких Су-17 и Су-24 в 67 году вообще не могло быть, а тем более с АЛ-21Ф-3. Су-17 с АЛ-21Ф-3 _формально_ пошли с 72 г.

Я был в военных лагерях в Шаталово в 80 г и Су-24, например, ожидали там только через год.


> Спасибо за ликбез.

>С ув.
>Игорь.
От Serge Turchin
К Serge Turchin (30.09.2005 12:06:48)
Дата 30.09.2005 12:07:52

Re: ЯСУ ЛА

>АЛ-21Ф-3 доводился тяжело и в прямом смысле слова кроваво. Только по вине этого двигателя погибло семь самолетов Су-24 из общего количества потерянных (10).

Естественно имеются ввиду только опытные Су-24.