От К.Логинов
К ZaReznik
Дата 26.08.2005 16:24:44
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Re: Да Вы...

ДЛя штпорных фигур самое главное перед выполнением взять ручку на себя, для того чтобы вывести на больший угол атаки.
Ваше сравнение с РЛЭ Су-29 не вполне корректно, он для пилотов очень высокго уровня.
В копилке три файла из Практической Аэродинамики Як-52, почитайте, там все написано.
От ZaReznik
К К.Логинов (26.08.2005 16:24:44)
Дата 26.08.2005 17:22:53

Re: Да Вы...

Спасибо. Вот это же самое в сети:
http://aeroclub.msk.ru/class/aerodyn/AD12.HTM

Ну и собственно говоря:
http://militera.lib.ru/memo/russian/pokryshkin-1/09.html

Через несколько дней на наш аэродром пришла из глубокого тыла группа летчиков на новых Як-1. Возвращаясь на фронт, они сели для заправки горючим. А прежде чем сесть, решили удивить нас: стали выполнять на "яке" пилотажные фигуры. Их можно было понять, летчики радовались новым самолетам. Все в полку, задрав головы, смотрели на представление. В один из моментов над нами пронеслась пара "яков" и перешла в крутую "горку". Ведущий пары на "горке" пытался сделать восходящую "бочку". Но выполнил эту фигуру неумело. Вместо "бочки" у него получилась "кадушка". Так опытные пилотажники называют неумелое выполнение этой фигуры, когда переданы элероны, опускается нос самолета и теряется высота. В данном случае ведущий из-за "кадушки" ушел под своего ведомого, оказался сзади него.

лично у меня как раз впечатления от неправильно выполненной штопорной бочки (на повышенной скорости), т.е. вначале энергично задрал нос, а затем сразу же энергично крутанул.

Я видел это, подумал: "А ведь так можно уходить из-под огня противника, когда он у тебя в хвосте". Мы с лейтенантом Искриным продумали и проиграли на моделях этот маневр. А чуть позже, с разрешения комэска над аэродромом стали его отрабатывать. Искрин заходил в хвост моего самолета и брал в прицел. На дистанции возможного открытия огня я полностью давал на вращение самолета элероны, делал "бочку" со снижением и уходил вниз. За счет прибранного газа мотора оказывался ниже Искрина метров на пятьдесят — сто и в хвосте его самолета. Даю газ, делаю "горку" и ловлю напарника в прицел.

Этот маневр мы с Николаем Искриным тренировали после каждого боевого вылета. Отработали до автоматизма и были готовы уверенно его применять в настоящем бою с "мессершмиттами". Отрепетировав на прямой, стали применять его на виражах. В последующие годы войны этот прием три раза спас меня от вражеских истребителей.

Собственно, почему мне и кажется, что фигура, описываемая АИ нечто среднее между управляемой и штопорной бочкой. Т.к. простая управляемая бочка не даст такой потери скорости
От К.Логинов
К ZaReznik (26.08.2005 17:22:53)
Дата 26.08.2005 17:50:15

Re: Да Вы...

Ну в данном аспекте где-то посередине. Т.е. если я начну крутить бочку и дам слишком много педаль, то у меня самолет начнет "размазываться". Да и из штпорной можно перевести на управляемую, только штопорная, на то и штопорная, что она слишком быстрая.
В-общем, один из частных случаев фигуры под названим бочка.
Кстати кадушками грешат начинающие, а вот после того, как научишься делать
бочку хорошо, то для дальнейшего получения кадушек надо опять набюираться мастерства.
От iggalp
К ZaReznik (26.08.2005 17:22:53)
Дата 26.08.2005 17:45:17

Re: Да Вы...

Что мешало противнику уйти на горку и получить еще плюс по высоте. У остающегося внизу самолета: а) потеряна скорость б) невыгодное положение по высоте. Последующие атаки опять начинают белые и...

Наверное основное в маневре - потеря противником атакуемого из поля зрения (уходит под фюзеляж). Если противник потеряет время - станет уткой.
От ZaReznik
К iggalp (26.08.2005 17:45:17)
Дата 26.08.2005 17:56:07

Re: Да Вы...

>Что мешало противнику уйти на горку и получить еще плюс по высоте. У остающегося внизу самолета: а) потеряна скорость б) невыгодное положение по высоте. Последующие атаки опять начинают белые и...
всё по новой...на дистанцию открытия огня ему опять не дадут выйти.

>Наверное основное в маневре - потеря противником атакуемого из поля зрения (уходит под фюзеляж). Если противник потеряет время - станет уткой.
Основное в манёвре - своевременность и внезапность. Счёт идет на секунды, а то и доли секунд. Если успел среагировать и уйти вверх, то даже тогда у атакованного остается вариант кратковременно задрать нос и стрелять "навскидку" - и хотя ракурс достаточно тяжелый, но дистанции вполне убойные