От Boogie man
К Dronezz
Дата 17.06.2005 11:56:48
Рубрики Авиатехника; Моделизм; 1936-1945 гг.;

Re: Просто на Западе энтузиасты богатые, а у нас нет.

Да и небо у нас закрыто, не полетаешь в свое удовольствие на восстановленном.
От Oleg
К Boogie man (17.06.2005 11:56:48)
Дата 17.06.2005 14:46:18

Да - сто раз верно

>Да и небо у нас закрыто, не полетаешь в свое удовольствие на восстановленном.

Но вот мы сумели первый По-2 поставить на госрегистрацию - и ТЕПЕРЬ УЖЕ ПОЧТИ МОЖНО ЛЕТАТЬ!!!!
От В.Кондратьев
К Oleg (17.06.2005 14:46:18)
Дата 17.06.2005 22:24:28

Re: Да -...

>Но вот мы сумели первый По-2 поставить на госрегистрацию - и ТЕПЕРЬ УЖЕ ПОЧТИ МОЖНО ЛЕТАТЬ!!!!

М.Маслов еще в прошлом году говорил, что он с группой энтузиастов тоже какой-то По-2 восстанавливает. Вроде бы, собирались на Мосаэрошоу успеть. Это тот самый или другой самолет?
От Oleg
К В.Кондратьев (17.06.2005 22:24:28)
Дата 17.06.2005 23:12:32

Re: Да -...

>>Но вот мы сумели первый По-2 поставить на госрегистрацию - и ТЕПЕРЬ УЖЕ ПОЧТИ МОЖНО ЛЕТАТЬ!!!!
>
>М.Маслов еще в прошлом году говорил, что он с группой энтузиастов тоже какой-то По-2 восстанавливает. Вроде бы, собирались на Мосаэрошоу успеть. Это тот самый или другой самолет?

Это разные самолеты - наш закончен в 2004, маслов свой завершает сейчас - но видимо на МАКСе точно будет 1 или даже 2 летающих По-2
От Boogie man
К Oleg (17.06.2005 14:46:18)
Дата 17.06.2005 15:44:20

Re: Да -...

А он у вас к РОСТО приписан будет ?
От Oleg
К Boogie man (17.06.2005 15:44:20)
Дата 17.06.2005 18:09:10

Re: Да -...

>А он у вас к РОСТО приписан будет ?

Куда приписывать пока не знаю. Есть сертификат, госрегистрация RA-0104G и теперь надо эксплуатанта заводить. Сейчас решаем, кто и что это будет
От Boogie man
К Oleg (17.06.2005 18:09:10)
Дата 17.06.2005 18:30:01

Re: Если не затруднит - киньте ссылкой, плз

Про этот По2: где найден, какие оригинальные части, двигатель и т.д. Очень интересно.
От Oleg
К Boogie man (17.06.2005 18:30:01)
Дата 17.06.2005 18:40:23

Да можно и здесь

По2 - найден в р-не Кандалакши, мотор М-11ФР, оригинальные части - шасси, кресло пилота восстановлено, ручки управления родные, маслобак восстановлен, ну и по мелочи. Дерево ессно все новое, винт кстати тоже был родной - типа В-431, затем поставили новый - полная корпия старого. Старый храним теперь отдельно