От Oleg
К badger
Дата 26.05.2005 21:15:42
Рубрики 1936-1945 гг.; Современность;

все верно

два года назад лично участвовал в испытаниях АМ-38. Так вот - наш мотор отработал 10 часов без масла - недоглядели - периодически глох - НО, затем заводился все равно с полоборота и мы остановили испытания только когда развалился редуктор - да и то не полностью а частично - он мог работать и далее! Так что вполне возможно Бегельдинов прав - а ему просто масла налили и полетел
От badger
К Oleg (26.05.2005 21:15:42)
Дата 27.05.2005 15:39:28

Re: все верно

>два года назад лично участвовал в испытаниях АМ-38. Так вот - наш мотор отработал 10 часов без масла - недоглядели -

Простите, а лужа масла под двигателем была совершенно незаметна ? :)
От Oleg
К badger (27.05.2005 15:39:28)
Дата 28.05.2005 00:25:15

вы будете смеяться - но лужи не было!

Просто выхлоп поменялся с белых клубов - на серые. Но поскольку при пуске мотора облако дыма было настолько плотноым, что вообще ничего не было видно, а затем когда он набирал обороты - из патрубков шла плазма! И там тоже не было видно. И вообще наш измеритель мощности показал 1520 лс - больше нормы для АМ-38Ф. Ну и конечно звук - оглушающий просто - все в боксе настолько офигевали с непривычки, что корректно разобраться в ситуации было почти невозмо. Потребовалось 10 часов на адаптацию, ну а том все и обнаружилось.
От badger
К Oleg (28.05.2005 00:25:15)
Дата 28.05.2005 21:21:14

В смысле вы его запустили вообще не заливая масло???

>И вообще наш измеритель мощности показал 1520 лс - больше нормы для АМ-38Ф.

ЕМНИП для АМ-38Ф у земли это около номинальной мощности, при максимальной около 1700.

При каких оборотах/давлении наддува кстати 1520 снимали?
От Oleg
К badger (28.05.2005 21:21:14)
Дата 28.05.2005 23:04:00

давление не помню точно - примерно 1100, обороты были 2200 (-)