>Потому и списывали их без всякой жалости при более-менее заметных авариях.
Нет, подавляющее большинство разбитых - новые машины "Накадзима тип 91" (47 штук) и "Кавасаки тип 92" (27). И только 11 действительно устаревших "Ньюпоров-29".
>Что касаеться аварийности - без неё нормальной подготовки быть не может, но мерять надо не от самолётов, а от количества подготовленных пилотов.
Дело в том, что это статистика не по летным школам, а по самолетам и летчикам строевых эскадрилий, разбившимся в тренировочных полетах.
>Нет, подавляющее большинство разбитых - новые машины "Накадзима тип 91" (47 штук) и "Кавасаки тип 92" (27). И только 11 действительно устаревших "Ньюпоров-29".
Ну тогда мы видим во всей своей красе вторую проблему императорской авиации - летчики хорошо подготовленны, но очень мало...
За каковую ошибку америкаанцы и пинали их с воздуха безнаказанно почти всю войну...