От maxbig
К Влад Антипов
Дата 22.04.2005 13:05:05
Рубрики Прочее; Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Re: + дополнение...


>Bf 109E 1./Schl.G 1 Qu 4914
>Erdabwehr. Bruch 100 %.

>Bf 109E-7 1./Schl.G 1 Fl.Pl. Tusow
>Beim Start ausgebrochen. Bruch 50 %.

>Bf 109E 1./Schl.G 1 Sapadnowsk
>Motorstörung. Bruch 30 %.

>Bf 109E 1./Schl.G 1 Fl.Pl. Tusow
>Bei Landung infolge Fahrwerkschaden ausgebrochen.
>Bruch 30 %.

>Bf 109E 1./Schl.G 1 Wertjatschi
>Erdabwehr. Bruch 100 %.

>Bf 109E 3./Schl.G 1 Qu 3919
>Motorstörung. Bruch 50 %.

>Bf 109E 9./Schl.G 1 Qu 3956
>Erdabwehr. Bruch 100 %.

Я так понимаю, что по этим данным уже не совсем складывается оверклейм 2:90
а тут еще ниже не совсем понятное число заявок....
словом, рубить с плеча - дело хорошее, но уж осторожней быть надо...

2Влад Антипов: в вашей статье о Харьковских боях мая 42-го года есть инфа о потерях JG3 - 18 боевых и 28 небоевых. Все терзает странная мысль - в нормальных погодных условиях с опытным летным составом не перебор ли с небоевыми? манипуляций с перекидыванием боевых в небоевые точно не было? понятно, что вопрос не столько вам, сколько в предположения.... но все же
От М.Быков
К maxbig (22.04.2005 13:05:05)
Дата 22.04.2005 13:52:48

Насколько я понимаю

Салют!

>>Bf 109E 1./Schl.G 1 Qu 4914
>>Erdabwehr. Bruch 100 %.
>
>>Bf 109E-7 1./Schl.G 1 Fl.Pl. Tusow
>>Beim Start ausgebrochen. Bruch 50 %.
>
>>Bf 109E 1./Schl.G 1 Sapadnowsk
>>Motorstörung. Bruch 30 %.
>
>>Bf 109E 1./Schl.G 1 Fl.Pl. Tusow
>>Bei Landung infolge Fahrwerkschaden ausgebrochen.
>>Bruch 30 %.
>
>>Bf 109E 1./Schl.G 1 Wertjatschi
>>Erdabwehr. Bruch 100 %.
>
>>Bf 109E 3./Schl.G 1 Qu 3919
>>Motorstörung. Bruch 50 %.
>
>>Bf 109E 9./Schl.G 1 Qu 3956
>>Erdabwehr. Bruch 100 %.

из этих 7 мессеров безвозвратные потери 3 и еще 2 - 50%. Причем не вполне понятно, вследствие чего, собственно, были эти потери. Во всяком случае, Beim Start ausgebrochen вряд ли можно отнести на счет нашей ИА.;)

Да и потом опять же - самолет, засчитанный как "сбитый" - это тот, который упал в районе боя и падение которого наблюдалось и подтверждается свидетелями. Остальное - уже "притяг", максимум - "подбит/поврежден". Но не "сбит".

МБ
От karlenko
К maxbig (22.04.2005 13:05:05)
Дата 22.04.2005 13:38:45

и еще дополню

>2Влад Антипов: в вашей статье о Харьковских боях мая 42-го года есть инфа о потерях JG3 - 18 боевых и 28 небоевых. Все терзает странная мысль - в нормальных погодных условиях с опытным летным составом не перебор ли с небоевыми? манипуляций с перекидыванием боевых в небоевые точно не было? понятно, что вопрос не столько вам, сколько в предположения.... но все же

Влад высказался, а от себя добавлю что действительно, JG3 прибыла "с корабля на бал" и времени для ознакомления с местностью не имела. Как результат - три или четыре "блуданувших" истребителя, севших за нашей линией обороны. Вот и считайте - "небоевая потеря". Хотя не помню точно, к какому виду потерь точно их отнесли сами немцы...
От Влад Антипов
К maxbig (22.04.2005 13:05:05)
Дата 22.04.2005 13:13:46

Re: + дополнение...


> Я так понимаю, что по этим данным уже не совсем складывается оверклейм 2:90
>а тут еще ниже не совсем понятное число заявок....
> словом, рубить с плеча - дело хорошее, но уж осторожней быть надо...

ничего мы их еще размажем :)

>2Влад Антипов: в вашей статье о Харьковских боях мая 42-го года есть инфа о потерях JG3 - 18 боевых и 28 небоевых. Все терзает странная мысль - в нормальных погодных условиях с опытным летным составом не перебор ли с небоевыми? манипуляций с перекидыванием боевых в небоевые точно не было? понятно, что вопрос не столько вам, сколько в предположения.... но все же

У немцев под Харьковом не все было столь хорошо как кажется и тем более для JG3 если не запамятовал - прибыла с корабля на "бал" (перебазировалась с Адриатики, но могу путать)
И еще - в архиве проходила информация что наземмные группы планировали захват немецкой истребительной группы под Харьковом которая завязла в грязи и не может взлететь. Об этом информировали даже Ставку. Но что-то не сложилось.