От Экзот
К ИгорьД
Дата 18.04.2005 17:27:00
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

А что мешало доработать несколько баков доп.трубкой, идущей к И-16? (0)
От ИгорьД
К Экзот (18.04.2005 17:27:00)
Дата 18.04.2005 18:32:17

Дык, вроде так и було... (-)
От Экзот
К ИгорьД (18.04.2005 18:32:17)
Дата 19.04.2005 08:14:30

Да нет - я о том, что питание от носителя ещё не говорит о "1-топливности"(0)
От hunter019
К Экзот (19.04.2005 08:14:30)
Дата 19.04.2005 16:56:02

3 типа машин: ТБ, И-5 и И-16 - все на одном топливе? (-)
От Экзот
К hunter019 (19.04.2005 16:56:02)
Дата 19.04.2005 17:55:08

К сожалению не знаю. :( (0)
От ИгорьД
К Экзот (19.04.2005 17:55:08)
Дата 19.04.2005 18:49:08

Где-то я читал, что...

...опыты с И-5 и ранние опыты с И-16 проводились без отсоса топлива с самолета-носителя. Увеличение дальности системы за счет питания истребителей топливом от носителя было выполнено только на СПБ (ТБ-3 + 2 И-16).

А вот насчет марки топлива, и питались ли И-16 от общего бака ТБ-3 или от специальных, я никогда не задумывался.

С ув.
Игорь.
От Oleg
К ИгорьД (19.04.2005 18:49:08)
Дата 19.04.2005 21:56:45

Это был 4Б-70 (-)