>Я вот вижу 407 mph = 654 км/ч для +18 на второй границе выостности - 22 000 футов = 6705 метров
А я вверху и не смотрел, до 4-х тысяч только. Там разница в десяток-другой км/ч, насколько мне на экране монитора удалось оценить. Возможно и ошибся.
>Spitfire IX BS. 543 (Merlin 66)
> http://www.spitfireperformance.com/bs543.html
Здесь и смотрел.
>и 642 км/ч в нашем тесте на высоте 6450 метров в нашем тесте.
Это вы по рисунку так точно определили? Однако, соколиный глаз:)
>Разница вполне в пределах отличий серийных машин, причем у нашего граница высотности НИЖЕ, чего однозначно не должно быть в случай применения +15 lbs/sq.in. (так как обороты 3000 об/мин в обоих случаях).
>>А я вверху и не смотрел, до 4-х тысяч только. Там разница в десяток-другой км/ч, насколько мне на экране монитора удалось оценить.
>
>Десяток км/ч на 200 лошадей разницы "маловато будет"
>Особенно учитывая не очень высокие скорости спитфаера на малых высотах.
Хорошо. Значит наши всё же использовали +18lb.
>>>и 642 км/ч в нашем тесте на высоте 6450 метров в нашем тесте.
>>Это вы по рисунку так точно определили? Однако, соколиный глаз:)
>
>По рисунку, конечно, вот по этому: