От denis23
К All
Дата 06.04.2005 21:17:35
Рубрики Авиатехника;

Очень нужна высококачественная цветная дигифотка Ту-16

Здравствуйте!
В общем нужна цветная фотка Ту 16. Цветная. Качеством достойным для распечатки на А4. Желательно раннего, желательно морского или над морем. Гарантирую некоммерческое использование. Очень надо.



Совершенно случайно познакомился с дедом, покупал у него запчасти на Волгу. Дед эстонец, на удивление добрый и приятный.
Разговорились, я спрсил откуда у него взялист в 57 году деньги на Волгу (машина еще первого выпуска со звездой) в общем дед оказался бывшим военно морским летчиком. Лет ему 75-80.Как я понял то ли воевал то ли был призван сразу после войны, эстонские деды стесняются на эту тему говорить. Службу закончил в 1960 году на ЧФ командиром эскадрильи морских Ту 16. Таким эстонцам обенно тяжело. Для своих эстонцев они почти предатели, соратники окупационного режима. Видно было что старик очень обрадовался когда я проявил интерес к его прошлому. Так что любые вопросы, плиз, скоро увижусь с дедом опять.

Уважаемые админы, если есть возможность приколоть на денек другой , то я буду очень признателен)))

С уважением, Денис.
От Bear
К denis23 (06.04.2005 21:17:35)
Дата 07.04.2005 01:26:14

Re: Очень нужна...

Приветствую!

>В общем нужна цветная фотка Ту 16. Цветная. Качеством достойным для распечатки на А4. Желательно раннего, желательно морского или над морем.

Я бы тоже не отказался ;))) Проблемка в том, что когда Ту-16 еще летали, мы их не снимали "в цвете с достойным качеством", а теперь - только в музеях и китайцы...
Может быть это подойдет:
http://www.airliners.net/open.file?id=189666&WxsIERv=Ghcbyri%20Gh-16&WdsYXMg=Ehffvn%20-%20Nve%20Sbepr&QtODMg=Zbavab&ERDLTkt=Ehffvn&ktODMp=Nhthfg%2016%2C%202001&BP=1&WNEb25u=Qzvgel%20Niqrri&xsIERvdWdsY=53&MgTUQtODMgKE=&YXMgTUQtODMgKERD=1809&NEb25uZWxs=2001-09-21%2000%3A00%3A00&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=&static=yes&width=1024&height=780&sok=JURER%20%20%28ZNGPU%20%28nvepensg%2Cnveyvar%2Ccynpr%2Ccubgb_qngr%2Cpbhagel%2Cerznex%2Ccubgbtencure%2Crznvy%2Clrne%2Cert%2Cnvepensg_trarevp%2Cpa%2Cpbqr%29%20NTNVAFG%20%28%27%2B%22gh-16%22%27%20VA%20OBBYRNA%20ZBQR%29%29%20%20beqre%20ol%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=20&prev_id=189667&next_id=NEXTID&size=L

http://www.airliners.net/open.file?id=247202&WxsIERv=Ghcbyri%20Gh-16&WdsYXMg=Ehffvn%20-%20Nve%20Sbepr&QtODMg=Zbavab&ERDLTkt=Ehffvn&ktODMp=Whar%2018%2C%202002&BP=1&WNEb25u=Crgre%20Hazhgu%20-%20INC&xsIERvdWdsY=53&MgTUQtODMgKE=&YXMgTUQtODMgKERD=1551&NEb25uZWxs=2002-06-26%2000%3A00%3A00&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=&static=yes&width=1024&height=695&sok=JURER%20%20%28ZNGPU%20%28nvepensg%2Cnveyvar%2Ccynpr%2Ccubgb_qngr%2Cpbhagel%2Cerznex%2Ccubgbtencure%2Crznvy%2Clrne%2Cert%2Cnvepensg_trarevp%2Cpa%2Cpbqr%29%20NTNVAFG%20%28%27%2B%22gh-16%22%27%20VA%20OBBYRNA%20ZBQR%29%29%20%20beqre%20ol%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=18&prev_id=277707&next_id=189667&size=L

http://www.airliners.net/open.file?id=620808&WxsIERv=Ghcbyri%20Gh-16E%28MN%29&WdsYXMg=Ehffvn%20-%20Nve%20Sbepr&QtODMg=Qlntuvyrib%20Nve%20Onfr&ERDLTkt=Ehffvn&ktODMp=Whar%2029%2C%202002&BP=0&WNEb25u=Wvz%20Arjgba&xsIERvdWdsY=04-ERQ&MgTUQtODMgKE=&YXMgTUQtODMgKERD=2792&NEb25uZWxs=2004-07-15%2000%3A00%3A00&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=1883511&static=yes&width=1024&height=712&sok=JURER%20%20%28ZNGPU%20%28nvepensg%2Cnveyvar%2Ccynpr%2Ccubgb_qngr%2Cpbhagel%2Cerznex%2Ccubgbtencure%2Crznvy%2Clrne%2Cert%2Cnvepensg_trarevp%2Cpa%2Cpbqr%29%20NTNVAFG%20%28%27%2B%22gh-16%22%27%20VA%20OBBYRNA%20ZBQR%29%29%20%20BEQRE%20OL%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=6&prev_id=622649&next_id=503849&size=L

http://www.airliners.net/open.file?id=768989&WxsIERv=Ghcbyri%20Gh-16&WdsYXMg=Ehffvn%20-%20Nve%20Sbepr&QtODMg=Bss-Nvecbeg%20-%20Lrtbelrifx%20Grpuavpny%20Fpubby&ERDLTkt=Ehffvn&ktODMp=Znl%2023%2C%201994&BP=0&WNEb25u=Wvz%20Arjgba&xsIERvdWdsY=21-ERQ&MgTUQtODMgKE=Nvepensg%20jnf%20oebxra%20hc%20fubegyl%20nsgre%20gur%20vzntr%20jnf%20gnxra%2C%20haqre%20gur%20Fgengrtvp%20Nezf%20Yvzvgngvba%20Nterrzrag&YXMgTUQtODMgKERD=1994&NEb25uZWxs=2005-01-31%2022%3A38%3A04&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=5201910&static=yes&width=1024&height=702&sok=JURER%20%20%28ZNGPU%20%28nvepensg%2Cnveyvar%2Ccynpr%2Ccubgb_qngr%2Cpbhagel%2Cerznex%2Ccubgbtencure%2Crznvy%2Clrne%2Cert%2Cnvepensg_trarevp%2Cpa%2Cpbqr%29%20NTNVAFG%20%28%27%2B%22gh-16%22%27%20VA%20OBBYRNA%20ZBQR%29%29%20%20BEQRE%20OL%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=1&prev_id=&next_id=768931&size=L

> Видно было что старик очень обрадовался когда я проявил интерес к его прошлому. Так что любые вопросы, плиз, скоро увижусь с дедом опять.

Вопросов море, но для начала неплохо бы точнее выяснить, что за полк, где базировался, на каких модификациях летали, основные задачи, как он оценивает эффективность самолета.
Далее уже - подробнее по вооружению, окраске, эмблемам.

С уважением,
Михаил
От sergei tsvetkov
К Bear (07.04.2005 01:26:14)
Дата 08.04.2005 11:22:16

Пара замечаний

ДОстать цветное фото, достойное распечатки на А4 - это проблема, пожалуй, даже для совсем недавних типов, а уж про ранний И морской И над морем Ту-16 я бы даже и не мечтал

Свое предложение Денису я кинул по пейджеру

Если он служил на ЧФ, то выбор неыелик - там было три МРАП - Гвардейское (первым получившее Ту-16 и оттого наиболее вероятно), Октябрьское, Веселое. Есть еще вариант с разведполком в Саках, но они вроде сразу с Ил-28Р на Ту-22Р пересели.

На какие-либо эмблемы рассчитывать наивно - не было в то время на морских машинах ничего - даже флага ВМФ
Единственное, на что можно рассчитывать при опросе - атктика дествий по представлениям того времени, отрабатывавшиеся цели, типовой вариант выхода в атаку на корабли, график перевооружения (на Ту-16) его полка и соседей, отработка первого ракетного вооружения. Кстати, стоит спросить про морские ракетоносцы Ту-4 - это тема почти неизвестна...
И - фото, фото, фото... хотя об этом только мечтать... :(

Еще момент: линки с А-нета можно (и нужно!) давать гораздо короче:
например, на последнее упомянутое фото - http://www.airliners.net/open.file/768989/L/
- этот УРЛ прописан сразу НАД фото

С уважем, СЦ