От DM
К Сергей Зыков
Дата 25.04.2005 19:50:56
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

А как насчет переменной скорострельности?

Добрый день!

>не воспользовались приводом мотора для автоматической стрельбы из пушки наподобие современных пушек с внешним эл/приводом.
>Несколькими лошадьми можно было пожертвовать
Лошадьми - да, а вот технические проблемы? Обороты поршневого двигателя изменяются в больших пределах.
Да и главный вопрос - ЗАЧЕМ?

С уважением, Дмитрий
От Сергей Зыков
К DM (25.04.2005 19:50:56)
Дата 25.04.2005 20:46:02

Re: А как...

>Лошадьми - да, а вот технические проблемы? Обороты поршневого двигателя изменяются в больших пределах.
это решаемо

>Да и главный вопрос - ЗАЧЕМ?
меньший вес системы, больше надежность, возможность получить высокую скорострельность системы. 3 пушки по 600 в/мин или одна за 1800 в/мин

живут же ныне эти системы с внешним приводом и помирать не собираются
От DM
К Сергей Зыков (25.04.2005 20:46:02)
Дата 25.04.2005 20:50:48

Re: А как...

Добрый день!
>>Да и главный вопрос - ЗАЧЕМ?
>меньший вес системы, больше надежность, возможность получить высокую скорострельность системы. 3 пушки по 600 в/мин или одна за 1800 в/мин
Это - втрое больший боекомплект орудия (этого) - его куда-то надо засунуть. Это - значительно больший нагрев системы - а с этим и так были проблемы. И это таки больший, как мне кажеться, вес системы. Прикинте - механизм отбора мощьности, стабилизирующий обороты механизм. Все это ново и непроверено. Смысл?

>живут же ныне эти системы с внешним приводом и помирать не собираются
С уважением, Дмитрий
От Сергей Зыков
К DM (25.04.2005 20:50:48)
Дата 25.04.2005 21:22:20

Re: А как...

>Это - втрое больший боекомплект орудия (этого) - его куда-то надо засунуть. Это - значительно больший нагрев системы - а с этим и так были проблемы. И это таки больший, как мне кажеться, вес системы. Прикинте - механизм отбора мощьности, стабилизирующий обороты механизм. Все это ново и непроверено. Смысл?

всё тот же