>Недаром их рекомендовалось использовать совместно с чистыми Як-9 и Як-1.
А они в разных источниках разные, но от Як-9 почти не отличаются. По скорости где-то на 10 км/ч меньше. У Степанца конкрентных цифр нету.
>>Недаром их рекомендовалось использовать совместно с чистыми Як-9 и Як-1.
>А они в разных источниках разные, но от Як-9 почти не отличаются. По скорости где-то на 10 км/ч меньше. У Степанца конкрентных цифр нету.
Еще раз прочитайте эту главу Степанца до конца. Там сказано сколько двухбачных Як-9 было выпущено.
А Як-9Д и Як-9М (сурприз!) были с запасом топлива 480, а не 320 кг, как Як-9Т.
Соответственно Як-9M и Як-9Д формально _тяжелее_ Як-9T на 70-90 кг. Но! Як-9М/Д просто не заправлялись до 480 кг.
>>>Недаром их рекомендовалось использовать совместно с чистыми Як-9 и Як-1.
>>А они в разных источниках разные, но от Як-9 почти не отличаются. По скорости где-то на 10 км/ч меньше. У Степанца конкрентных цифр нету.
>
>Еще раз прочитайте эту главу Степанца до конца. Там сказано сколько двухбачных Як-9 было выпущено.
459
>А Як-9Д и Як-9М (сурприз!) были с запасом топлива 480, а не 320 кг, как Як-9Т.
>Соответственно Як-9M и Як-9Д формально _тяжелее_ Як-9T на 70-90 кг. Но! Як-9М/Д просто не заправлялись до 480 кг.
Ну да, я слышал такое.