От Alex
К Ninja
Дата 24.04.2005 15:47:55
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

А какие "почти те же" ЛТХ были? (-)
От Ninja
К Alex (24.04.2005 15:47:55)
Дата 24.04.2005 16:17:31

Re: А какие...

У Степанца написано, что "С этой полетной массой Як-9Т по своим летно-пилотажным характеристикам стоял на уровне двухбачного Як-9, несколько уступая ему в вертикальном маневре и намного превосходя по мощности огня."
Может он и приукрасил немного, но цифры производства по моему его подтверждают. Не стали бы почти три тыщи отстоев производить в разгар войны, когда и так за каждый грамм веса боролись.
Так что пока неустановка большего числа стволов мне непонятна.
От В.Кондратьев
К Ninja (24.04.2005 16:17:31)
Дата 24.04.2005 16:33:58

Re: А какие...

>У Степанца написано, что "С этой полетной массой Як-9Т по своим летно-пилотажным характеристикам стоял на уровне двухбачного Як-9, несколько уступая ему в вертикальном маневре и намного превосходя по мощности огня."
>Может он и приукрасил немного, но цифры производства по моему его подтверждают. Не стали бы почти три тыщи отстоев производить в разгар войны, когда и так за каждый грамм веса боролись.
>Так что пока неустановка большего числа стволов мне непонятна.

Скорее всего, просто не хватало этих самых "стволов" для всех "яков" (или боеприпасов к ним, или того и другого одновременно).
От Alex
К Ninja (24.04.2005 16:17:31)
Дата 24.04.2005 16:22:30

Все-таки на цифры хотелось бы взглянуть:)

Недаром их рекомендовалось использовать совместно с чистыми Як-9 и Як-1.
От Ninja
К Alex (24.04.2005 16:22:30)
Дата 24.04.2005 16:51:21

Re: Все-таки на...


>Недаром их рекомендовалось использовать совместно с чистыми Як-9 и Як-1.
А они в разных источниках разные, но от Як-9 почти не отличаются. По скорости где-то на 10 км/ч меньше. У Степанца конкрентных цифр нету.
От Serge Turchin
К Ninja (24.04.2005 16:51:21)
Дата 24.04.2005 20:22:11

Re: Все-таки на...


>>Недаром их рекомендовалось использовать совместно с чистыми Як-9 и Як-1.
>А они в разных источниках разные, но от Як-9 почти не отличаются. По скорости где-то на 10 км/ч меньше. У Степанца конкрентных цифр нету.

Еще раз прочитайте эту главу Степанца до конца. Там сказано сколько двухбачных Як-9 было выпущено.

А Як-9Д и Як-9М (сурприз!) были с запасом топлива 480, а не 320 кг, как Як-9Т.

Соответственно Як-9M и Як-9Д формально _тяжелее_ Як-9T на 70-90 кг. Но! Як-9М/Д просто не заправлялись до 480 кг.
От Ninja
К Serge Turchin (24.04.2005 20:22:11)
Дата 24.04.2005 20:46:45

Re: Все-таки на...



>>>Недаром их рекомендовалось использовать совместно с чистыми Як-9 и Як-1.
>>А они в разных источниках разные, но от Як-9 почти не отличаются. По скорости где-то на 10 км/ч меньше. У Степанца конкрентных цифр нету.
>
>Еще раз прочитайте эту главу Степанца до конца. Там сказано сколько двухбачных Як-9 было выпущено.
459
>А Як-9Д и Як-9М (сурприз!) были с запасом топлива 480, а не 320 кг, как Як-9Т.
>Соответственно Як-9M и Як-9Д формально _тяжелее_ Як-9T на 70-90 кг. Но! Як-9М/Д просто не заправлялись до 480 кг.
Ну да, я слышал такое.