От М.Быков
К А.Сухоруков
Дата 04.04.2005 20:36:39
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.;

У-2 vs До-215

Описание встречи самолета У-2 истребительного авиаполка Особого назначения ПВО ТС с самолетом противника До-215.

05.03.43 летчики ИАП ОН командир 1 АЭ к-н Потапов и пилот л-т Елдышев получили задание перелететь на с-те У-2 к месту вынужденной посадки с-та Як-7Б в р-н Успенское для того, чтобы после восстановления перегнать последний на аэродром Борисоглебск.

В 9 ч. 10 мин. л-ки вылетели по маршруту Борисоглебск-Успенское. В 10.00 в р-не хут. Успенский на высоте 100 м л-к Елдышев, сидевший в задней кабине, заметил справа сзади самолет противника, который обстреливал У-2. Елдышев сразу же о замеченном сообщил к-ну Потапову, который пилотировал У-2. К-н Потапов решил уклониться с разворотом влево и снизился до бреющего, пытаясь уйти, используя складки местности (замеченный овраг).

Самолет противника также перешел на бреющий и стал преследовать самолет У-2.

Уклоняясь от атаки, к-н Потапов с резким разворотом влево горкой вышел из оврага, приняв решение скрыться от преследования на фоне леса.

Самолет противника также развернулся влево, но, не рассчитав превышения местности, ударился фюзеляжем о землю. В результате самолет противника До-215 поломан, экипаж противника остался цел и при попытке самолета У-2 произвести посадку возле самолета До-215 открыл по нему огонь из пулемета и автоматов.

Тогда к-н Потапов принял решение произвести посадку у ближайшего нас. пункта (совхоз "Искра"), после чего летчики с директором совхоза и милиционером направились к самолету и обнаружили: самолет лежит на фюзеляже, винты погнуты, экипаж скрылся, по-видимому, в лесу (о чем сообщено органам НКВД).

С самолета летчики сняли 2 бортовых пулемета и доставили их в полк. Погода во время полета: облачность 10 баллов, высота 100-150 м, слабый снегопад, видимость 2-3 км.

2. Nachtaufklarungsstaffel reported a Do 17 Z (W.Nr.4206, K7+KK) missing on 5 March 1943. The whole crew was listed as missing: Pilot Ofw Erich Ler, observer Ofw Gerhard Cordes, radio operator Ofw Heinz Pfanz, flight engineer Heinz Uffz Renken. The reason was given as force-landing in enemy territory due to lost orientation and lack of fuel.

МБ
От karlenko
К М.Быков (04.04.2005 20:36:39)
Дата 06.04.2005 09:17:59

СБ vs До-215 в 1941г

28 июня экипаж ст.лт. Лобанова из 214СБАП, выполнявший разведывательный полёт на Минском направлении, встретил на маршруте Do – 215 и сбил его.

Пытался "пробивать" по немецким потерям, - вроде как никаких Дорнье те не теряли...
От AR
К karlenko (06.04.2005 09:17:59)
Дата 06.04.2005 12:39:14

Re: До-215

>Пытался "пробивать" по немецким потерям, - вроде как никаких Дорнье те не теряли...

Мне кажется, в начале войны пилоты достаточно интенсивно опознавали в машимнах противника До-215, т.к. эта машина была закуплена в Германии перед войной и, видимо, сочли, что это один из основных аппаратов врага, поставили его в справочники и заучили твердо :) Представляется, что в бою Ме-110 мог спокойно приниматься за До-215.

ЕМНИП на форуме как-то обсуждали эпизод на ЧФ, когда морской летчик на Бисе атаковал тройку "До-215", атаковавших транспорт, при этом на том участке фронта у немцев 215х вообще не было.

С ув. АР
От М.Быков
К М.Быков (04.04.2005 20:36:39)
Дата 05.04.2005 20:53:52

Да, забыли еще про то, как ДБ-3 "Калеву" уделал... (-)
От А.Сухоруков
К М.Быков (05.04.2005 20:53:52)
Дата 05.04.2005 22:32:45

А подробности и ссылку? (-)
От Alex
К А.Сухоруков (05.04.2005 22:32:45)
Дата 05.04.2005 22:43:15

"Авиация и Время" №3/2001 - только тут о МБР-2...

14 июня 1940 г. пара МБР-2 патрулировала над Финским заливом. В районе острова Кери (Кокшер) они перехватили пассажирский "Юнкерс-52". Советские летчики некоторое время сопровождали его и прекрасно видели гражданский регистрационный номер OH-ALL финской авиакомпании "Аэро" и собственное имя "Калева" (персонаж финского народного эпоса). Самолет летел в нейтральных водах, приближаясь к побережью Финляндии, и принудить его к посадке для досмотра на "ближайшем советском аэродроме" было более чем проблематично. Подчиненные Бидзинашвили раздумывали не очень долго (ведь война с Финляндией "победоносно" завершилась всего три месяца назад) - "Калева" был хладнокровно расстрелян. Позднее в советской мемуарной литературе появились рассказы о том, как "сталинских соколов" взбесили "ухмыляющиеся фашистские физиономии" и неприличные жесты в их сторону.
От М.Быков
К Alex (05.04.2005 22:43:15)
Дата 05.04.2005 23:00:54

"Истории Авиации" 3/2001 большой материал об ентом "инцинденте".

Автор - некто Игорь Копилофф (Финляндия) :)))...

"Калеву" сбил ДБ-3 1-го мтап ВВС КБФ. А МБР-2 там рядом летали, и еще Юутилайнен на "Буффале" :).

МБ
От Alex
К М.Быков (05.04.2005 23:00:54)
Дата 05.04.2005 23:04:13

Волки на кобыле, львы - в автомобиле, жаба - на метле:) (-)
От ZaReznik
К М.Быков (05.04.2005 20:53:52)
Дата 05.04.2005 20:58:43

ЕМНИП и "эскортный" В-17 (YB-40, что-ли)...

с кем-то из немецких бомберов таки потягался.
От Varvar
К ZaReznik (05.04.2005 20:58:43)
Дата 06.04.2005 10:49:04

Re: ЕМНИП и


>с кем-то из немецких бомберов таки потягался.
А не с Do200, тобишь с трофейным В-17? и кажись YB-40 завалил немца.
От М.Быков
К ZaReznik (05.04.2005 20:58:43)
Дата 05.04.2005 23:43:36

Да, вообще довольно много всего "экзотицского" набирается! :) (-)