От Игорь Уткин
К All
Дата 15.02.2005 21:44:34
Рубрики Люди и авиация; Авиатехника; 1936-1945 гг.; Современность;

Если имеются вопросы к ГСС А.А.Баршту, задавайте (+)

Приветствую!
Уважаемые, если вы помните, то в свое время ув. В.Столов беседовал с Героем Советского Союза А.А.Барштом. В результате этих бесед на сайте появился вот этот материал
: http://airforce.ru/history/ww2/barsht/index.htm
На следующей неделе по моей просьбе Валерий намерен встретиться снова с уважаемым ветераном по одному конкретному вопросу. Поскольку встреча состоится в ближайшее время, Валерий через меня (у него что-то не получается по техническим причинам сейчас выйти на форум) просит уважаемых коллег подготовить интересующие их вопросы для ветерана, которые он ему и озвучит при встрече.(Возможно нужно что-то уточнить, чему-то конкретно уделить внимание, что-то осветить более подробно). Отчет будет представлен сюда же.
От имени и поручению В.Столова,
С уважением,
Игорь
От St
К Игорь Уткин (15.02.2005 21:44:34)
Дата 18.02.2005 22:22:26

Re: Если имеются...

Было бы неплохо сначала заглянуть в ЦАМО по Баршту, а затем уже к нему...Интереснее было бы.
От Александр
К Игорь Уткин (15.02.2005 21:44:34)
Дата 16.02.2005 12:06:43

Re: Если имеются...

Здравствуйте

Если можно, уточните пожалуйста как именно происходила пристрелка пулеметов на И-16.
Размеры и форма мишени.
Какой процент попаданий и какую кучность считали нормой.
Выставляли ли и регулировали схождение для крыльевых (несинхронных) пулеметов?
Если регулировали - то как именно это происходило. Где и что "подкручивали", "подтягивали" и т.п.
Или пулеметы вообще "не трогали" и регулировали только сам прицел?



По Рсам под И-16.
Именно в Чите, во время халхингольских событий курсантов выполнявших обязанности оружейников привлекали для монтажа РСов?
Или Абрек Аркадьевич вот это говорил
"…Мы устанавливали под каждой плоскостью по две балки для 82-мм снарядов. Занимались и снарядами. На два ставили ударные взрыватели, на другую пару – дистанционные. Если лётчик будет работать по земле – сработают ударные, по самолётам – дистанционные. На 700 метров их устанавливали..."
на основании своего последующего ("харикейновского") опыта?



Интересны любые подробности и эпизоды из курсантской и инструкторской жизни, как "бытовые" так и "служебные"
Насколько была интенсивна и на каких машинах велась летная подготовка курсантов. (У-2? УТ-2? УТИ-4? И-16? Были ли еще какие то машины, к примеру Р-5 или И-5, или УТ-1)
Сколько курсантов приходилось на одного инструктора? Ощущалась ли в училище нехватка учебных самолетов, инструкторов?


И еще по "читинско-халхингольским" временам.
Их работа оружейниками была " с отрывом" от основного обучения или "без отрыва"?
Это было обычное для курсантов дело (что то типа "производственной (вернее войсковой) практики" или нечто чрезвычайное – вызванное именно боевыми действиями.
Если можно – подробности при каких обстоятельствах он видел Смушкевича и Ракова. И вообще происходило в это время какое то общение курсантов и летчиков халхинольцев?
(Именно как передача опыта "курсанты-боевые летчики")
Может командование школы какие-нибудь встречи организовывало?
Или было не до этого и общение не выходило за рамки сугубо служебных отношений "оружейник-механик-летчик"?



С уважением, Александр
От Vlad
К Игорь Уткин (15.02.2005 21:44:34)
Дата 16.02.2005 11:55:50

По июлю 1944...

Привет!
Очень интересуют такие вещи:
1. На каких типах летали в полку?
2. Личные заявки на победы за июль (дата, тип, район),если возможно, может вспомнит победы товарищей..
3. Потери полка за июль (дата, тип, район), если конечно помнит.
Заранее благодарен.
От ИгорьД
К Игорь Уткин (15.02.2005 21:44:34)
Дата 16.02.2005 10:24:06

И-5

День добрый!

В своем первом интервью А. А. Баршт упомянул об участии И-5 в Хасанских событиях. Хотелось бы уточнить еще раз, не ошибка ли это? Если не ошибка, как бы он определил их количество: полк, эскадрилья?

Конечно, вероятность того, что он вспомнит как были окрашены эти машины, какого типа были о.з. (с окантовкой или без), каким цветом и где были нанесены номера, минимальна. Но все-таки если Валерий сочтет возможным, пусть поинтересуется об этом у ветерана.

Встречал ли ув. ветеран И-5 позже? Например, в летной школе или на фронте. Тоже интересно, как они выглядели. В каком году и где последний встречались эти машины?

С ув.
Игорь.
От Егоров Н.Б.
К Игорь Уткин (15.02.2005 21:44:34)
Дата 16.02.2005 09:44:17

Август 1942

Приветствую!

Игорь, большая просьба распросить уважаемого ветерана, о том, что он помнит о боевых действиях 179 ИАП в августе 1942 г. Особенно интересуют моменты воздушных боев, когда в двадцатых числах были сбиты он сам, штурман полка, командир полка и еще несколько опытных пилотов (подробности боев по документам, если понадобятся, могу дать приватом). Еще вопрос, поскольку 179 ИАП в августе 1942 был практически единственным полком из 1 и 3 ВА на Харрикейнах, каковы его впечатления, если помнит конечно, от столкновений с Ме-109ф из JG51 и Ме-109Г других юнитов.
Вообще интересует все, что вспомнит по августу 1942...

Заранее спасибо!
От Нvostoff
К Игорь Уткин (15.02.2005 21:44:34)
Дата 16.02.2005 08:11:14

Вопрос по периоду его обучения в академии(+)

Он рассказал, что учась в академии летал на Як-15 и Як-17.
В тот период их было выпущено несколько сотен.
Знает ли он что-либо о том:
- какова была боеготовность частей, вооруженных этими (и Як-23) самолетами,
(ктг и количество переученного летного и тех состава)
- где они тогда были дислоцированы
- как он оценивает возможности этих частей по перехвату B-29 в случае перехода холодной войны в горячую на тот момент?

Наверняка в академии все эти вопросы обсуждались ими и не раз.
От Владимир Трофимов
К Игорь Уткин (15.02.2005 21:44:34)
Дата 15.02.2005 22:07:22

Re: Если имеются...

Приветствую!
1. Получал ли Абрек Аркадиевич премиальные за каждый сбитый самолет противника и в каких размерах?
2. Если да, то получал ли он их наличными?

Владимир Трофимов