От alchem
К All
Дата 25.01.2005 10:27:16
Рубрики Авиатехника; 1936-1945 гг.;

Про скорость истинную и приборную. Нужна помощь.

В общем, то, что приборная от истинной отстаёт - факт, вопросов нет.
Вопрос - насколько, есть ли где данные для приборов измерения скорости, ну, хотя бы советских времён ВОВ, ну или может буквари или техописания для приборов какие по этому поводу посоветуете?
С почтением
Алекс.
От alchem
К alchem (25.01.2005 10:27:16)
Дата 26.01.2005 18:21:32

Ребята! Спасибо большое всем! Просвятили и утешили. (-)
От Нvostoff
К alchem (25.01.2005 10:27:16)
Дата 25.01.2005 17:01:11

Практический пример (+)

Классика - отчет по летным испытаниям серийного самолета Ла-7 №452101-39 завода
№21 выпуск июня 44 г.:

Прошу прощения за формат - выдернул из архива не глядя :)
От Экзот
К alchem (25.01.2005 10:27:16)
Дата 25.01.2005 14:41:03

Это поможет? (+)

СКОРОСТЬ ПО ПРИБОРУ - скорость, с которой надо было бы лететь на уровнем моря при стандартных атмосферных условиях: (t=15° С, атмосферное давление р=765 мм рт. ст., плотность воздуха ро= 1,225 кг/м3, чтобы получить такой же скоростной напор, как и в действительных условиях полета

А то что выше написал wanderer - это индикаторная.

СКОРОСТЬ ИНДИКАТОРНАЯ - скорость полета, измеренная идеальным указателем скорости без учета инструментальной и аэродинамической поправок, или скорость по приуберу, замеренная реальным указателем скорости с учетом инструментальной и аэродинамической поправок, указанных в паспорте прибора, а также поправки на сжимаемость воздуха при полете самолета на высоте. Скорость индикаторная равна воздушной скорости только в полете у земли при массовой плотности воздуха, равной 0,125 кг*сек2/м4.
Только я не понял размерености. :? СГС?

С наилучшими. Сергей
От alchem
К Экзот (25.01.2005 14:41:03)
Дата 25.01.2005 14:56:20

Не совсем. Интересует сугубая конкретика:

напримет, если на указателе скорости истребителя, скажем И-16, 400км/ч, чему это равно на самом деле?
От Экзот
К alchem (25.01.2005 14:56:20)
Дата 25.01.2005 15:43:55

Так это рассчитывается. ;) (+)

Лётчик-практик:
из приборной рассчитать истинную приблизительно точно можно по простейшему правилу: на каждую 1000 м высоты (до высоты 6000 м) истинная увеличивается на 5%, выше 6.000 м - на 10% на каждую тысячу метров.

То есть при полёте на приборной скорости 300 км/час на высоте 12.000 м истинная в первом приближении будет равна 1,9*300=570 км/час.
http://www.aviaforum.ru/viewtopic.php?p=82887#82887

С наилучшими. Сергей
От alchem
К Экзот (25.01.2005 15:43:55)
Дата 25.01.2005 16:04:29

Спасибо, уже теплее... (-)
От Экзот
К alchem (25.01.2005 16:04:29)
Дата 25.01.2005 17:27:48

Вроде так... (+)

http://www.aviaforum.ru/download.php?id=2081
Где зелёная "заливка" - туда вставляешь соотв.скорости и смотришь результат правее.
Плотностей для некотрых высот не нашёл, но дополнить, думаю, нетрудно.

С наилучшими. Сергей
От Ильич
К alchem (25.01.2005 14:56:20)
Дата 25.01.2005 15:20:10

Зависит от высоты например. На какой высоте? (-)
От wanderer
К alchem (25.01.2005 10:27:16)
Дата 25.01.2005 10:39:44

Re: Про скорость...

>В общем, то, что приборная от истинной отстаёт - факт, вопросов нет.
Не всегда и не обязательно.Ежели ветерок попутный - эт одно, ежели встречный - эт другое.
приборная скорость — скорость летательного аппарата, которую показывает в полёте бортовой прибор-указатель, если принцип его работы основан на измерении разности давлений в динамической и статической камерах приёмника воздушных давлений...
"Авиационный справочник" надо глянуть. Выпуск 1964 г. Эт завтра.