От А.Симонов
К Мансур Мустафин
Дата 20.11.2013 14:42:03
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Re: А разбирательство...

Письменных следов разбирательства в архиве я не нашёл.
По воспоминаниям В.И.Ильина, П.М.Люшненко, находившийся с ним в плену в одной камере, рассказал, что первым делом после падения осмотрел свой парашют и увидел, что металлические шпильки, вставляемые в металлические конуса на клапане ранца парашюта, были кем-то загнуты. Когда его после пленения гнали по дороге немцы, он, проходя мимо трупа штурмана, наклонился и осмотрел его ранец. Там было то же самое...
В полк из плена П.М.Люшненко вернулся в конце мая 1945 года. Рассказывал ли он эти подробности там - я не знаю. Но другие ветераны тоже были в курсе этой истории и рассказывали мне, что у командира сбитого самолёта одно время были романтические отношения с укладчицей парашютов. А потом он влюбился в другую. Возможно, это была страшная женская месть. Почему тогда её не арестовали сразу после возвращения П.М.Люшненко в полк - я не знаю. Поэтому и не рассматриваю эту версию как окончательную.
От Мансур Мустафин
К А.Симонов (20.11.2013 14:42:03)
Дата 20.11.2013 15:01:05

Вполне может быть. Учитывая что (+)

Привет!

Подобные прецеденты неоднократно случались - как минимум два было в 2000-х (Бельгия и США)
Впрочем это при осмотре системы должно быть видно еще до взлета.

С другой стороны шпильку могло просто заклинить из-за неправильной укладки, и погнуться она могла уже при попытке выдернуть - это случалось чаще.

Мне кажется - второе более вероятно, с учетом того что у трех человек сразу произошло.

С Уважением, Мансур.
От А.Симонов
К Мансур Мустафин (20.11.2013 15:01:05)
Дата 20.11.2013 15:15:47

Не факт...

>Впрочем это при осмотре системы должно быть видно еще до взлета.
Насколько я помню по своему скромному парашютному опыту, эти конуса со шпильками на ранце закрывались специальном брезентовым клапаном. Т.е. предварительно нужно было его отогнуть, а потом уже только можно увидеть эти шпильки.
Хотя я не знаю - какие именно парашюты были в 1945 году. Я-то прыгал на "дубах".
От Мансур Мустафин
К А.Симонов (20.11.2013 15:15:47)
Дата 20.11.2013 17:05:33

Оно и сейчас так - шпилки клапаном закрыты.

Привет!

Клапан вставлен в карман. Это сделано, чтобы не выдуло шпильку потоком или не вынуло при ерзании на сидении.

Клапан открывается и потом заправляется обратно.

С Уважением, Мансур.
От Мансур Мустафин
К Мансур Мустафин (20.11.2013 17:05:33)
Дата 20.11.2013 17:33:50

Хотя тоже периодически забываю проверить шпильку. Закрыт клапан - и ладно... (-)